央廣網(wǎng)廈門10月16日消息（記者郭婕妤 通訊員張?jiān)拢┯浾攉@悉，廈門海關(guān)緊緊抓住福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)機(jī)遇,，大力推進(jìn)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè),，成功上線運(yùn)行“查驗(yàn)預(yù)約”等三大類,、29個(gè)海關(guān)應(yīng)用項(xiàng)目，占廈門國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”平臺(tái)項(xiàng)目總量的三分之一,，該項(xiàng)創(chuàng)新舉措也獲評(píng)全國(guó)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“最佳實(shí)踐案例”之一,。

　　“這些取號(hào)機(jī)就要下崗了”

廈門海滄港是福建省最大的海運(yùn)港口，而廈門海關(guān)隸屬海滄海關(guān)通關(guān)科窗口前,，卻僅有三四名報(bào)關(guān)員在填寫單證,、辦理業(yè)務(wù)?！皫啄昵斑@里可是‘門庭若市’,，現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)有取號(hào)機(jī)，企業(yè)要取號(hào)排隊(duì)辦理業(yè)務(wù)”,。廈門海關(guān)隸屬海滄海關(guān)通關(guān)科科長(zhǎng)沈新永介紹道,，“現(xiàn)在企業(yè)通過‘單一窗口’就能辦理，這些取號(hào)機(jī)就要下崗了,?！?/p>

隨著取號(hào)機(jī)一同下崗的，還有海關(guān)的放行印章,。以前，企業(yè)必須拿著蓋有海關(guān)放行章的提貨單,，才能去碼頭提貨,。隨著電子化放行的實(shí)施，海滄海關(guān)在全國(guó)第一個(gè)取消放行章,，海關(guān)放行信息通過電子數(shù)據(jù)直接發(fā)給碼頭,，企業(yè)只要拿著提貨單便可直接提貨。

國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”的廣泛使用,，實(shí)現(xiàn)了口岸部門間申報(bào)數(shù)據(jù)的信息共享,，企業(yè)申報(bào)的關(guān)、檢數(shù)據(jù)項(xiàng)減少30%,，通關(guān)時(shí)間壓縮了40%,，節(jié)省了50%的人力資源,。“原本七八個(gè)人要做四五個(gè)小時(shí)的申報(bào)業(yè)務(wù),，現(xiàn)在一兩個(gè)人十來分鐘就能辦妥,。”作為直接受益者,，廈門外代報(bào)關(guān)行有限公司審單中心經(jīng)理周偉儀對(duì)“單一窗口”贊不絕口,。

“讓信息替人來跑腿”

查驗(yàn)是海關(guān)等口岸部門重要的監(jiān)管手段，按照傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)約查驗(yàn)的方式,，企業(yè)需先派人到現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)窗口查詢查驗(yàn)相關(guān)準(zhǔn)備信息,，再到碼頭現(xiàn)場(chǎng)預(yù)約申請(qǐng)調(diào)柜，待調(diào)柜完畢后,，還需安排人員至現(xiàn)場(chǎng)卸貨,，最后配合海關(guān)查驗(yàn)。

“我們一直想把這個(gè)流程納入系統(tǒng),，讓信息跑路,，不要讓人來跑腿，‘單一窗口’就搭建了這樣一個(gè)平臺(tái),?！睋?jù)海滄海關(guān)查驗(yàn)一科科長(zhǎng)鄭川介紹，現(xiàn)在企業(yè)在“單一窗口”上便可預(yù)約海關(guān)查驗(yàn),，也可實(shí)時(shí)查詢狀態(tài),，待港區(qū)接受申請(qǐng)并調(diào)柜完畢后再安排人員至現(xiàn)場(chǎng)配合海關(guān)查驗(yàn)，企業(yè)在海關(guān)和港區(qū)間往返的次數(shù)由原來的4次縮減為1次,，每次可節(jié)省查驗(yàn)環(huán)節(jié)人工耗時(shí)2小時(shí),。

截止9月底，企業(yè)通過“單一窗口”成功預(yù)約海關(guān)查驗(yàn)達(dá)6.5萬票,，共為企業(yè)節(jié)省查驗(yàn)環(huán)節(jié)人工耗時(shí)13萬小時(shí),。“以前預(yù)約查驗(yàn),，需要在公司,、碼頭、海關(guān)之間來回跑,，路上和排隊(duì)耗時(shí)不說,，有時(shí)候還出現(xiàn)多個(gè)現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)需要預(yù)約的沖突，現(xiàn)在再也不用跑冤枉路了!”報(bào)關(guān)員小劉感慨道,。