圖為“馬士基安裝者”（MaerskInstaller）,。　寶巍　攝

中新網(wǎng)大連10月16日電 (楊毅 官雄杰)中遠(yuǎn)海運(yùn)重工旗下大連中遠(yuǎn)船務(wù)為世界航運(yùn)巨頭丹麥馬士基建造的系列超深水海工作業(yè)船首制船“馬士基安裝者”(MaerskInstaller)，16日在遼寧大連成功交付。該船為目前世界最新型超深水海工作業(yè)船,，作業(yè)深度可達(dá)3000米，是中國(guó)船廠出口的首艘同類型船舶,。

“馬士基安裝者”長(zhǎng)137.6米,，型寬27米，型深11米,，吃水8米,，載重量9788噸，航速15.2節(jié),，甲板面積1850平方米,。該船能滿足除南極、北極以外的全球任何海域3000米水深以內(nèi)365天無(wú)間斷作業(yè)需求,，各項(xiàng)性能指標(biāo)和技術(shù)難度均為同類型船舶國(guó)際頂尖水平,。

大連中遠(yuǎn)船務(wù)為世界航運(yùn)巨頭丹麥馬士基建造的系列超深水海工作業(yè)船首制船“馬士基安裝者”在遼寧大連成功交付?！钜?攝

據(jù)介紹,，該船舶具備快速性、耐波性和操縱性,。船舶采用電力推進(jìn),，發(fā)電機(jī)組帶負(fù)載快速響應(yīng)功能，從失電到恢復(fù)動(dòng)力定位能力僅65秒,，具備快速調(diào)遣,、運(yùn)輸和應(yīng)急響應(yīng)能力；配備世界先進(jìn)DPⅢ動(dòng)力定位系統(tǒng),，可在浪高6.1米的惡劣海況下保持昂貴的水下作業(yè)設(shè)備不被損壞,；船舶單槳航速10節(jié)，任何單點(diǎn)故障下均可安全返港,。各種性能均領(lǐng)先于世界同類船型,。

　　該船舶作業(yè)深度可達(dá)3000米?！钜?攝

值得一提的是,，船舶在節(jié)能,、環(huán)保方面優(yōu)勢(shì)突出。船舶廣泛采用節(jié)能系統(tǒng),，制冷壓縮機(jī),、海水泵、機(jī)艙風(fēng)機(jī),、貨物燃油泵,、貨物淡水泵等均采用自動(dòng)變頻控制。主機(jī)缸套水余熱可以用于空調(diào)或洗澡水加熱,，有效減少燃油消耗,。船舶外板采用海虹X7油漆，可以有效減少海生物附著,，降低航行阻力,。正常守護(hù)狀態(tài)，耗油量?jī)H為2.6噸/天,。

　　“馬士基安裝者” 長(zhǎng)137.6米,，型寬27米，型深11米,?！钜?攝

中遠(yuǎn)海運(yùn)重工副總經(jīng)理趙增山表示，“馬士基安裝者”的交付進(jìn)一步提高了中國(guó)海工裝備制造業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的知名度和品牌形象,，對(duì)中國(guó)船廠持續(xù)開(kāi)拓國(guó)際主流超深水海工作業(yè)船舶市場(chǎng),，具有重要意義和推動(dòng)作用。(完)