23日,一列約32米長的高顏值“城市高鐵”在湖南株洲市區(qū)上路運(yùn)行和試乘,引發(fā)了前來參加湖南國際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會暨高峰論壇的世界各國人士的關(guān)注,。采用虛擬軌道跟隨控制技術(shù),沒有實(shí)體軌道;純電驅(qū)動節(jié)能環(huán)保,充電10分鐘可跑25公里;柔性編組,可乘坐300至500人……

市民在試乘智軌列車,。新華社發(fā)

沒有軌道 但安全性能有保障

外國業(yè)界專家在車上對這個被稱為智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)的新家伙頻頻點(diǎn)贊。智軌列車由中車株洲電力機(jī)車研究所于今年6月初自主研發(fā)推出,融合了現(xiàn)代有軌電車和公共汽車各自優(yōu)勢,是全球首款采用虛擬軌道跟隨控制技術(shù)的城市軌道交通創(chuàng)新產(chǎn)品,。

與現(xiàn)代有軌電車相比,智軌列車以膠輪取代鋼輪,不要鋪設(shè)實(shí)體的軌道,而是通過車載各類傳感器識別路面虛擬軌道線路,將運(yùn)行信息傳送至列車中央控制單元,。根據(jù)后者的指令,在保證列車實(shí)現(xiàn)牽引、制動,、轉(zhuǎn)向等正常動作的同時,確保精準(zhǔn)控制列車行駛在既定虛擬軌道上,。

中車株洲所副總經(jīng)理、總工程師馮江華表示,雖然沒有軌道,但智軌列車的安全性能有保障:視覺系統(tǒng)與信號系統(tǒng)融合,智軌列車有虛擬軌道進(jìn)行導(dǎo)向,沿固定線路行駛,。如果車輛在未授權(quán)下偏離虛擬軌道,將通過封鎖動力,、緊急制動等技術(shù)手段限制車輛運(yùn)行。如有外部物體侵入車輛限界,周界監(jiān)控系統(tǒng)按實(shí)際需要進(jìn)行報(bào)警提醒,并實(shí)施技術(shù)手段避免事故,。