經(jīng)過實踐證明,，每次支承架周轉拆卸可以節(jié)省3天至4天的時間，整個工程累計減少1100多個塔吊使用臺班,，縮短工期96天,，節(jié)約地面堆場面積600平方米。后經(jīng)估算,，僅這一項技術革新就創(chuàng)造了7680萬元的工期效益,。

2014年1月份，該技術經(jīng)業(yè)內(nèi)7位知名專家鑒定達到國際領先水平,。在深圳平安金融中心項目上,，他還帶領團隊創(chuàng)造了“國內(nèi)第一立焊”“國內(nèi)第一仰焊”“國內(nèi)第一厚焊”等施工技術新紀錄。

注重細節(jié)身體力行

在接受記者采訪過程中,，陸建新最常說的一句話是,，“我的工作非常普通，和那些不惜犧牲生命去奉獻的人相比,，我做的工作不值一提”,。正是這樣虛懷若谷的工作態(tài)度，正是35年施工一線的長期堅守,，讓當年那個只有18歲的測量員成長為施工經(jīng)驗最為豐富的世界頂級鋼結構超高層技術專家,。

細節(jié)決定成敗。陸建新做到了幾十年里堅持身體力行,。作為項目負責人,，陸建新幾乎每天都要到工地現(xiàn)場巡查，將當天要解決的問題逐一落實解決,。陸建新還有個習慣,，就是隨身攜帶兩個小本子，上面分別記錄著當天要處理的重要事項和各項費用支出,。

曾有個別員工不太理解，賬務明細是以公司財務賬目為準,，項目經(jīng)理有必要記這些嗎,？在陸建新看來，不同階段的項目付款多少,？其中勞務費,、塔吊支撐制作費、探傷,、工資,、辦公費、機械費又分別是多少,？作為項目經(jīng)理要做到心中有數(shù),。“成本測算和實際開支要經(jīng)常分析對比，這是項目成本管理的基本內(nèi)容之一,?！标懡ㄐ抡f。

作為項目負責人,，陸建新在管理上以嚴謹和精細著稱,。2009年8月份，深圳京基100項目一臺塔吊油缸損壞,，境外供應商告知：購買新油缸需要4個月才能交貨,，運回澳大利亞修理也需要3個月。但按照項目合同規(guī)定,，業(yè)主要求每月塔吊因故障停修的時間累計不得超過72小時,，否則每超過一天就要罰款3萬元。

時間不等人,。買不得修不得,，陸建新想出的對策是“換”——使用同型號塔吊的廣州西塔項目正進入收尾階段，最好能馬上借用他們的油缸,。陸建新馬上奔赴廣州,，經(jīng)過一天緊張施工，第二天傍晚6時,，油缸從400多米的高空卸下來,，立即裝車運回深圳。第三天清晨6時,，油缸安裝就位,，施工恢復正常。

陸建新的身上繼承著中國老一代建設者兢兢業(yè)業(yè)的優(yōu)良作風,，又煥發(fā)著新時期建設者勇于探索,、勇于創(chuàng)新的精神活力。他的可貴之處在于,，不管自身工作多繁忙,，不管面臨的任務多艱巨，心里始終有一把高精度的“尺子”,，耐心細致地推敲一個個細節(jié),，事無巨細地琢磨一個個變數(shù)，用別人難以理解的“嚴謹”與“苛刻”,，投入與工程有關的每件事,。