與大名鼎鼎的“天鯨”號(hào)相比，“天鯤”號(hào)的自主化程度大大提高,，曾經(jīng)參與“天鯨”號(hào)建造的“天航局”監(jiān)造組副組長(zhǎng)馮長(zhǎng)華對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō),，“天鯨”號(hào)的很多設(shè)備比如鋼樁臺(tái)車系統(tǒng)都是進(jìn)口的，而“天鯤”號(hào)挖泥專用設(shè)備等都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,，進(jìn)口設(shè)備量大幅減少,。“最重要的,，‘天鯤’號(hào)的設(shè)計(jì)是完全自主的,，這在本質(zhì)上是不一樣的，這反映了一個(gè)國(guó)家整體的科技水平和制造能力,?！?/p>

作為國(guó)家工信部重點(diǎn)項(xiàng)目的“天鯤號(hào)”絞吸船，由“天航局”牽頭聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)第七〇八研究所,、上海交通大學(xué),、廣州文沖船廠、招商局重工等參研單位,，歷時(shí)5年,，完成全部研發(fā)任務(wù)?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》獲悉,，該船下一步將進(jìn)入舾裝和設(shè)備、系統(tǒng)調(diào)試試驗(yàn)階段,，預(yù)計(jì)明年6月投入施工生產(chǎn),。