人民網(wǎng)北京11月2日電（記者楊迪） 2日下午,，國家發(fā)改委發(fā)布通知表示,，根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2017年11月2日24時(shí)起,，國內(nèi)汽,、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品,，下同）每噸均提高150元,。調(diào)整后，各?。▍^(qū),、市）和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表,。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行,。

　　（發(fā)改委官網(wǎng)截圖）

　　國內(nèi)油價(jià)上調(diào)落實(shí) 加一箱油多花6元

按照本輪油價(jià)均上調(diào)150元/噸來計(jì)算,，國內(nèi)92#汽油和0#柴油的漲幅分別為每升0.12元與每升0.13元,。調(diào)價(jià)政策落實(shí)后，成品油終端消費(fèi)者用油成本將有所增加,。

私家車方面,，以一輛油箱容量在50L的家用汽車為例,，加滿一箱92#汽油將多花6元,。從油耗方面來計(jì)算，以月跑2000公里,，百公里油耗在10L的小型汽車為例,，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟之前，消費(fèi)者用油成本將增加12元左右,。

物流運(yùn)輸方面,，柴油車用油成本增加較為明顯，以月跑10000公里,，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例,，燃油成本將增加約247元左右。

至此,，國內(nèi)成品油價(jià)格迎來年內(nèi)第9次上調(diào),。截至目前,，國內(nèi)油價(jià)調(diào)整已經(jīng)歷21次調(diào)價(jià)窗口，其中6次下調(diào),，9次上調(diào),，6次擱淺。漲跌互抵后,，汽油累計(jì)上調(diào)100元/噸,，柴油累計(jì)上調(diào)100元/噸。與年初相比,，終端消費(fèi)者用油成本大體持平,，略有提高。

下一次調(diào)價(jià)窗口將在2017年11月16日24時(shí)開啟,。

成品油批零價(jià)差繼續(xù)收窄 地溝柴油問世

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),，受原油上漲和成品油需求帶動(dòng)，近期國內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格漲幅整體較大,，故本周期國內(nèi)成品油批零價(jià)差繼續(xù)收窄,。

柴油方面，目前柴油批零價(jià)差已縮窄至410元/噸,，創(chuàng)年內(nèi)新低,。中宇分析師孫曉飛向記者介紹，批零價(jià)差的縮窄,，意味著零售端利潤的縮窄,，面對被壓縮的利潤空間，11月1日上海方面加油站開始供應(yīng)“地溝油”制成的B5生物柴油,，這種生物柴油價(jià)格低廉,，且在金屬及顆粒物等污染物的排放量降低了10%以上，這對于青睞廉價(jià)油品的車主無疑是一大利好,。