人民網(wǎng)北京11月2日電（記者楊迪） 2日下午,，國家發(fā)改委發(fā)布通知表示,，根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況,，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,，自2017年11月2日24時(shí)起,，國內(nèi)汽,、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品,，下同）每噸均提高150元,。調(diào)整后,，各?。▍^(qū)、市）和中心城市汽,、柴油最高零售價(jià)格見附表,。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

　?。òl(fā)改委官網(wǎng)截圖）

　　國內(nèi)油價(jià)上調(diào)落實(shí) 加一箱油多花6元

按照本輪油價(jià)均上調(diào)150元/噸來計(jì)算,，國內(nèi)92#汽油和0#柴油的漲幅分別為每升0.12元與每升0.13元,。調(diào)價(jià)政策落實(shí)后，成品油終端消費(fèi)者用油成本將有所增加,。

私家車方面,，以一輛油箱容量在50L的家用汽車為例，加滿一箱92#汽油將多花6元,。從油耗方面來計(jì)算,，以月跑2000公里，百公里油耗在10L的小型汽車為例,，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟之前,，消費(fèi)者用油成本將增加12元左右。

物流運(yùn)輸方面,，柴油車用油成本增加較為明顯,，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例,，燃油成本將增加約247元左右,。

至此，國內(nèi)成品油價(jià)格迎來年內(nèi)第9次上調(diào),。截至目前,，國內(nèi)油價(jià)調(diào)整已經(jīng)歷21次調(diào)價(jià)窗口，其中6次下調(diào),，9次上調(diào),，6次擱淺。漲跌互抵后,，汽油累計(jì)上調(diào)100元/噸,，柴油累計(jì)上調(diào)100元/噸。與年初相比,，終端消費(fèi)者用油成本大體持平,，略有提高。

下一次調(diào)價(jià)窗口將在2017年11月16日24時(shí)開啟,。

成品油批零價(jià)差繼續(xù)收窄 地溝柴油問世

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),，受原油上漲和成品油需求帶動，近期國內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格漲幅整體較大,，故本周期國內(nèi)成品油批零價(jià)差繼續(xù)收窄,。

柴油方面，目前柴油批零價(jià)差已縮窄至410元/噸,，創(chuàng)年內(nèi)新低,。中宇分析師孫曉飛向記者介紹，批零價(jià)差的縮窄，意味著零售端利潤的縮窄,，面對被壓縮的利潤空間,，11月1日上海方面加油站開始供應(yīng)“地溝油”制成的B5生物柴油，這種生物柴油價(jià)格低廉,，且在金屬及顆粒物等污染物的排放量降低了10%以上,，這對于青睞廉價(jià)油品的車主無疑是一大利好。

汽油方面,，受汽油升級置換及硬性需求影響,，汽油批零價(jià)差并未出現(xiàn)較大幅度的波動，故加油站方面對于汽油的優(yōu)惠讓利幅度依舊較大,，雖油價(jià)上漲,，但部分地區(qū)92#汽油仍可享受1元/升左右的優(yōu)惠。

　　成品油有望二連漲 市場面臨“汽弱柴強(qiáng)”格局

卓創(chuàng)分析師李嘉瑋指出,，后期來看,，在國際原油因地緣政治風(fēng)險(xiǎn)和延長減產(chǎn)預(yù)期等眾多利好支撐下，油價(jià)料將盤整,，且隨著OPEC維也納會議臨近,，油價(jià)在高位盤整后有望企穩(wěn)?？紤]到本周期內(nèi)高油價(jià)帶動下,，下一輪原油變化率起始點(diǎn)較高,，預(yù)計(jì)下一輪成品油零售限價(jià)有望繼續(xù)上調(diào),，但上調(diào)幅度不會太大。

中宇分析師馬建彩稱,，從國內(nèi)市場看,，本輪調(diào)價(jià)上調(diào)預(yù)期落定之后，市場將迎再次小幅上漲行情,?？紤]到“金九銀十”已過，汽油方面需求逐漸轉(zhuǎn)淡,，柴油在下游需求提升下繼續(xù)好轉(zhuǎn),，市場將面臨“汽弱柴強(qiáng)”的格局。

附：各省區(qū)市和中心城市汽,、柴油最高零售價(jià)格