按照我國交通安全法律法規(guī)的規(guī)定,，高速公路,、城市快速路兩側(cè)的應(yīng)急車道,，主要供執(zhí)行緊急任務(wù)的警車,、消防車、救護(hù)車,、工程救險車等使用,，社會車輛僅在發(fā)生故障、事故等緊急情況下可以?？?。非緊急情況時在應(yīng)急車道內(nèi)行駛或者停車，罰款200元,、記6分,。

多措并舉 對路權(quán)侵犯說不

為了改變這種現(xiàn)狀，各地管理部門也推出了各自的管理措施,。

利用高科技嚴(yán)管機(jī)動車違停

天津交管部門利用高科技,，對這類影響他人出行方便的違規(guī)行為進(jìn)行嚴(yán)管。

以前天津交管部門通常會增派警力進(jìn)行巡查,，并對違規(guī)車輛開出罰單?，F(xiàn)在，違法行為可能已經(jīng)被移動攝錄采集車全部記錄下來了,。

移動攝錄設(shè)備在車頂上一共有7個攝像頭,，能夠?qū)崟r反映路面上的交通狀況，從違規(guī)停放車輛邊上經(jīng)過之后,，就會自動把車輛的交通違法行為記錄下來,，依法對違規(guī)車主進(jìn)行懲罰。

加強(qiáng)道路設(shè)施建設(shè) 保障各行其道

從2016年11月開始,，福州市一些新建,、改建、擴(kuò)建道路,，都要按規(guī)定設(shè)置非機(jī)動車道,，非機(jī)動車道寬度應(yīng)大于2.5米；此外，相關(guān)部門還在福州市的96個路口設(shè)置右轉(zhuǎn)渠化島（路口右轉(zhuǎn)與直行車道之間構(gòu)成的一個三角區(qū)域,，右轉(zhuǎn)的機(jī)動車道可以提前右轉(zhuǎn)）,，16個路口設(shè)置二次過街等候區(qū)，給非機(jī)動車和行人因等待紅燈而囤積時,，為其提供安全區(qū)域,。

機(jī)動車占道頻發(fā) 如何治理？

清華大學(xué)法學(xué)院教授 余凌云：

我國迅速邁進(jìn)汽車時代,，機(jī)動車和駕駛員的數(shù)量全世界排第一,，公共設(shè)施建設(shè)稍顯滯后，比如很多城市存在停車位不足的問題,，因此會出現(xiàn)停在路邊占用機(jī)動車道,，影響人們出行的現(xiàn)象。

怎么停車,？怎么管,？方法很多，但是個綜合治理的過程,。比如說,，要有疏導(dǎo)，明確落實新近的建筑物要有停車位,，有條件的要建立體停車位,，也可以把地下的空間開發(fā)出來，開辟成地下停車場,。有的道路夜間行車很少,，比如晚7點到早7點，可不可以劃出來作為周邊住戶臨時的停車位,？

點評：用“繡花”思路解決路權(quán)痛點