應(yīng)急車道上,，專門車輛擁有路權(quán),，一般車輛在特殊情況下才能使用。非機動車道上,，非機動車和行人擁有路權(quán),，沒有義務(wù)“上天入地”為汽車讓路。車多路少,，堵在路上的機動車,，也有路權(quán),。路權(quán)要從擁有變?yōu)橄碛校瑥姆ㄒ?guī)上的權(quán)利變?yōu)閷崒嵲谠诘默F(xiàn)實,，要做的工作有很多,。

立法一定要細，越細致越有人性,。 越細致,，越能給予人詳細的指導。執(zhí)法一定要嚴,，立了規(guī)則,，就要遵守。 該處罰時,，就處罰,。 規(guī)則意識不是僅靠號召和倡導就能養(yǎng)成的，靠的是對每一個違法逾矩之人毫不例外地發(fā)現(xiàn)和懲處,。只有如此,，更多的人才會覺得守法是最劃算的事情。

現(xiàn)今的中國進入到了汽車時代,，城市管理者也要創(chuàng)新治理體系,，學習外國先進的管理經(jīng)驗。同樣是大城市,，同樣是車多路少,，國外能做好的中國也能做好。

在互聯(lián)網(wǎng)時代,，管理者既要把懲罰權(quán)執(zhí)行到位,，也要把大數(shù)據(jù)運用到家。 只有數(shù)據(jù)多跑路,，群眾才能少擁堵,。只有在智慧城市上多下苦功夫，群眾才能在路上少訴苦,。城市管理的每一個方面,、每一塊短板，群眾路權(quán)的每一個痛點,、每一道難關(guān),，都可以循著“繡花”的思路去改變。

新聞多看點

NEWS MORE

英國：鼓勵綠色出行 規(guī)范自行車路權(quán)

由于城市道路日益擁堵,，近年來,，英國倫敦等地一直大力提倡鼓勵居民騎自行車綠色出行。與此同時,，英國的交通管理部門配合出臺了很多新的交通法規(guī),，大力保護和規(guī)范自行車的路權(quán),。

新的措施規(guī)定，機動車在自行車道停放屬于違法,，一旦被發(fā)現(xiàn),，車主將面臨高達130英鎊的罰款。 此外,，警察有權(quán)視情況決定是否將違規(guī)停泊在自行車專用道的機動車拖走,，而拖車的費用也將由車主自行負擔。

在保護自行車路權(quán)的同時,，英國的交通法規(guī)也對騎車人應(yīng)承擔的義務(wù)做了詳盡的規(guī)定,。

這些規(guī)定包括：行駛在馬路上的自行車不可偏離專門劃定的自行車道，如果遇到某些路段沒有自行車道,，自行車可以進入機動車道,，但不能進入人行道。

此外英國交通法規(guī)還規(guī)定,，騎車人上路時必須要戴頭盔,，同時自行車的前后車燈都必須保持完好，如果是在晚上騎車,，騎車人應(yīng)該穿上反光衣。

騎車人一旦違反這些規(guī)定,，警察將有權(quán)對他們進行罰款,。