如今，軌道交通已成為我們生活中不可缺少的出行方式,。但如果地鐵里起火了,，該怎么逃生呢？昨天上午,，200多名乘客代表來(lái)到位于沙坪壩賴(lài)家橋的市消防總隊(duì)軌道交通支隊(duì),。VR模擬的地鐵火災(zāi)場(chǎng)景,，讓不少人印象深刻。

　VR體驗(yàn)地鐵火災(zāi)逃生

“身邊要是有煙有火,，耳機(jī)里就一直會(huì)響起警報(bào),。只有走對(duì)了方向，警報(bào)聲才會(huì)停下……”昨天上午10點(diǎn)過(guò),，10歲的女孩小文戴上VR眼鏡后,，眼前出現(xiàn)的場(chǎng)景讓她有些緊張。因?yàn)樗吧硖帯币还?jié)地鐵車(chē)廂里,，周?chē)呀?jīng)沒(méi)人了,，而且車(chē)廂開(kāi)始燃燒，周?chē)鷿鉄煗L滾,，只有繼續(xù)往前走，才能逃出去,。

小文向著沒(méi)有煙的地方行進(jìn),，眼前的視線慢慢清楚起來(lái)，而且耳邊的警報(bào)聲也停下了,。接著,，小文用手中的控制手柄朝著“車(chē)廂車(chē)門(mén)”的方向按了下去，門(mén)頓時(shí)打開(kāi),。小文順著向上的通道,，走出地鐵站，安全來(lái)到地面,。

200位乘客體驗(yàn)消防

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員李鑫告訴重慶晨報(bào)記者,，體驗(yàn)者通過(guò)穿戴VR眼鏡、耳機(jī),、手柄,，眼睛能360度感官真實(shí)的火災(zāi)場(chǎng)景，眼睛看到的大火場(chǎng)景以及耳朵聽(tīng)到的聲音,，就連玻璃爆炸都很逼真,。體驗(yàn)者只要借助系統(tǒng)提示，便可開(kāi)展逃生自救,。整個(gè)逃生過(guò)程如果順利的話(huà),，只需要幾分鐘。

相關(guān)人士介紹,，如今軌道交通已經(jīng)深入市民的生活,，成為了一種必不可少的出行方式，但市民對(duì)地鐵火災(zāi)的逃生知識(shí),，卻知之甚少,。地鐵一旦發(fā)生火災(zāi),，與地面建筑發(fā)生同樣事故相比，狀況將更加難以控制,。利用VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)模擬火災(zāi)逃生,，在消防教育方面將有很大提升。

這些技能你要get

消防隊(duì)員介紹,，市民應(yīng)該掌握不同情況下的逃生技巧,，以備不時(shí)之需。

故障停運(yùn)時(shí)：應(yīng)依照指示從列車(chē)緊急出口疏散或從打開(kāi)的車(chē)門(mén),、疏散平臺(tái)疏散,。切勿擅自跳下軌道以防觸電，不可走到其他線上或隧道內(nèi),，應(yīng)沿站臺(tái)末端梯級(jí)進(jìn)入站臺(tái),。

在車(chē)廂內(nèi)：如果火勢(shì)蔓延，乘客應(yīng)先行疏散到安全車(chē)廂,；勿有拉門(mén),、砸窗、跳車(chē)等危險(xiǎn)行為,。

在車(chē)站內(nèi)：利用“火災(zāi)報(bào)警按鈕”報(bào)警或直接報(bào)告地鐵車(chē)站工作人員,；在有濃煙的情況下，捂住口鼻貼近地面逃離,。往明亮處、迎著新鮮空氣跑,，不可乘坐車(chē)站的電梯或扶梯,。

地鐵停電時(shí)：不可扒門(mén)離開(kāi)車(chē)廂進(jìn)入隧道，即使全部停電后,，車(chē)上還可以維持45分鐘到1小時(shí)的應(yīng)急通風(fēng),。

掉下站臺(tái)：緊貼墻壁以免刮倒；切不可就地趴在兩條軌道之間的凹槽里,。

本報(bào)記者 譚遙