央廣網(wǎng)昆明11月5日消息（記者李健飛 通訊員鄧伯科）11月2日下午17時58分,，由中鐵十二局集團永廣鐵路項目部承建的妥安隧道勝利貫通，標志著新建連接云南昆明與四川成都的成昆鐵路建設(shè)取得重要進展,。

　　新建成昆鐵路妥安隧道全隧貫通。鄧伯科攝影

妥安隧道是新建成昆鐵路永仁至廣通段的重點控制性工程,，位于云南省楚雄州境內(nèi),，全長13.4公里，為單洞雙線隧道,，隧道穿越典型的滇中紅層地質(zhì),，實際揭示Ⅳ、Ⅴ級圍巖占隧道全長的96%,，最大涌水量每天超過4萬立方米,，全隧共發(fā)育12條斷層，其中最大寬度達300米,，最小埋深僅20m,，地質(zhì)結(jié)構(gòu)極其復雜，施工安全風險極高,。該隧道的貫通，為我國在復雜的滇中紅層地質(zhì)中開挖長大隧道積累了經(jīng)驗,。

　　中鐵十二局集團技術(shù)人員在精確測量貫通誤差,。鄧伯科攝影

“隧道施工最怕軟巖淺埋，稍有不慎就會造成坍塌冒頂,。”中鐵十二局集團永廣鐵路項目部總工李彥樂說,，“在堅硬的巖層中打隧道,，巖體不容易坍塌；反過來,，在軟巖或軟土中施工，想讓巖體穩(wěn)固卻不簡單,?！?/p>

自2014年3月進場施工以來,，昆明鐵路局滇中鐵路建設(shè)指揮部組織中鐵十二局集團克服了自然氣候多變,，雨季長，頻繁遭遇暴雨侵襲等不利影響,，科學組織,、精心施工，采用自研的二襯鋼端模,、水溝電纜槽臺車以及隧道BIM等新設(shè)備新技術(shù),，最終較設(shè)計工期提前3個月完成施工任務,。

　　妥安隧道出口。鄧伯科攝影

永仁至廣通鐵路是新建成昆鐵路的重要組成部分,，是我國西南鐵路網(wǎng),、國家西部大開發(fā)十三五規(guī)劃的重點工程，其全長126.7公里,，橋隧占線路總長83.0%，設(shè)計為國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路,，開行旅客列車速度目標值為每小時160公里,。待新建成昆鐵路全線通車后,，可大幅提升的客貨運輸能力,，通過這條客貨共用的大能力通道，從昆明到成都僅需7小時左右,，對促進我國西南地區(qū)與西北地區(qū),、乃至西部地區(qū)與南亞東南亞各國的互聯(lián)互通具有重要意義。