央廣網(wǎng)昆明11月5日消息（記者李健飛 通訊員鄧伯科）11月2日下午17時58分,，由中鐵十二局集團永廣鐵路項目部承建的妥安隧道勝利貫通,，標志著新建連接云南昆明與四川成都的成昆鐵路建設取得重要進展。

　　新建成昆鐵路妥安隧道全隧貫通,。鄧伯科攝影

妥安隧道是新建成昆鐵路永仁至廣通段的重點控制性工程,，位于云南省楚雄州境內(nèi)，全長13.4公里,，為單洞雙線隧道,，隧道穿越典型的滇中紅層地質，實際揭示Ⅳ,、Ⅴ級圍巖占隧道全長的96%,，最大涌水量每天超過4萬立方米，全隧共發(fā)育12條斷層,，其中最大寬度達300米,，最小埋深僅20m,，地質結構極其復雜，施工安全風險極高,。該隧道的貫通,，為我國在復雜的滇中紅層地質中開挖長大隧道積累了經(jīng)驗。

　　中鐵十二局集團技術人員在精確測量貫通誤差,。鄧伯科攝影

“隧道施工最怕軟巖淺埋,，稍有不慎就會造成坍塌冒頂?！敝需F十二局集團永廣鐵路項目部總工李彥樂說,，“在堅硬的巖層中打隧道，巖體不容易坍塌,；反過來,，在軟巖或軟土中施工，想讓巖體穩(wěn)固卻不簡單,?！?/p>

自2014年3月進場施工以來，昆明鐵路局滇中鐵路建設指揮部組織中鐵十二局集團克服了自然氣候多變,，雨季長,，頻繁遭遇暴雨侵襲等不利影響，科學組織,、精心施工,，采用自研的二襯鋼端模、水溝電纜槽臺車以及隧道BIM等新設備新技術,，最終較設計工期提前3個月完成施工任務,。

　　妥安隧道出口。鄧伯科攝影

永仁至廣通鐵路是新建成昆鐵路的重要組成部分,，是我國西南鐵路網(wǎng),、國家西部大開發(fā)十三五規(guī)劃的重點工程，其全長126.7公里,，橋隧占線路總長83.0%,，設計為國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路，開行旅客列車速度目標值為每小時160公里,。待新建成昆鐵路全線通車后,，可大幅提升的客貨運輸能力，通過這條客貨共用的大能力通道,，從昆明到成都僅需7小時左右,，對促進我國西南地區(qū)與西北地區(qū)、乃至西部地區(qū)與南亞東南亞各國的互聯(lián)互通具有重要意義。