據(jù)介紹，新型氫能源有軌電車(chē)創(chuàng)新采用儲(chǔ)氫與散熱系統(tǒng)耦合式設(shè)計(jì),，儲(chǔ)氫量大,，續(xù)航里程更長(zhǎng)，解決了普通儲(chǔ)能式有軌電車(chē)的續(xù)航“瓶頸”,。該車(chē)裝有6個(gè)140L的儲(chǔ)氫瓶,，加注一次氫氣可持續(xù)行駛約100公里，真正實(shí)現(xiàn)了有軌電車(chē)的無(wú)接觸網(wǎng)長(zhǎng)距離運(yùn)行,。有軌電車(chē)運(yùn)行全程無(wú)需架設(shè)“接觸網(wǎng)”,，甩掉了頭頂?shù)摹p子’,，運(yùn)行更美觀，不會(huì)對(duì)城市景觀造成影響,，因?yàn)闊o(wú)需傳統(tǒng)的牽引供電接觸網(wǎng)系統(tǒng),，也節(jié)省了全壽命周期成本。

該車(chē)還采用了兩項(xiàng)世界領(lǐng)先技術(shù)：鉸接式轉(zhuǎn)向架和永磁電機(jī)直驅(qū)技術(shù),。采用鉸接式轉(zhuǎn)向架,，有軌電車(chē)的曲線通過(guò)能力更強(qiáng)，乘坐起來(lái)也更平穩(wěn)舒適,。永磁電機(jī)直驅(qū)則是目前最先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)技術(shù),，沒(méi)有傳統(tǒng)的齒輪箱，啟?？?、噪音低、方便維護(hù),，而且更節(jié)能,。

據(jù)介紹，目前,，氫燃料電池技術(shù)已在汽車(chē)等領(lǐng)域成熟應(yīng)用,，安全可靠性得到廣泛驗(yàn)證。氫能源有軌電車(chē)在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮安全冗余,，裝有一整套智能監(jiān)測(cè)和安全防護(hù)系統(tǒng),，時(shí)刻對(duì)儲(chǔ)氫瓶及氫管路安全、氫氣泄漏狀態(tài)及整車(chē)安全運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè),，保證運(yùn)行安全,。同時(shí)，車(chē)輛配備了無(wú)線傳輸系統(tǒng),，可隨時(shí)將車(chē)輛狀態(tài)傳輸?shù)降孛?，?shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和維護(hù)。

據(jù)悉,，佛山市高明區(qū)現(xiàn)代有軌電車(chē)示范線是全國(guó)首個(gè)以氫能源為動(dòng)力的有軌電車(chē)示范項(xiàng)目,，首期工程今年2月動(dòng)工開(kāi)建，線路長(zhǎng)約6.5公里,，設(shè)車(chē)站10座,，加氫站1座。線路預(yù)計(jì)將在2019年投入商業(yè)運(yùn)營(yíng),。