目前,，“驢的出行”仍然可以在應用商城下載，約車服務已無法使用,，但其他服務仍可正常使用,。

叫停的背后：網(wǎng)約電動車的隱憂

“感覺電動車挺好的，環(huán)保便捷,，規(guī)范化就好了,。”廣西學生馬林認為,，網(wǎng)約電動車的火爆說明市民有需求,，“南寧公交車太慢，小汽車太堵,，地鐵又太少,，其他交通工具去不了的地方小電驢都能去?！瘪R林說,。

另有一些網(wǎng)友提出質(zhì)疑稱：萬一電動車在路上出了事，責任劃分和理賠是個難題,?！白跃W(wǎng)約電動車司機程序太簡單，車主身份不能保證,，乘客人身安全沒有保障,。”網(wǎng)友“何舜”說,。

對此,，南寧市交通運輸部門提醒：凡未經(jīng)辦理交通運輸營運許可證件的車輛從事經(jīng)營性運輸?shù)男袨榫鶠檫`法營運，市民乘坐此類交通工具在人身安全和合法權益方面難以得到有效保障,。

事實上,，南寧是座“電動車之城”,。截至2017年7月底，南寧市區(qū)注冊登記的電動自行車已達205.1萬輛,，居中國各城市前列,。在南寧，電動車的使用率也很高,。南寧鬧市區(qū)一位看車師傅告訴記者,，電動車停車白天收費1元，晚上收費2元,，他每天的收入能有1000多元——數(shù)字反映出南寧電動車數(shù)量的龐大,，而這背后隱藏著更大的安全隱患。

南寧一市民向記者反映,，不少電動車強行占道,，違規(guī)行駛，“開得又快又猛,，特別危險”,。

南寧市交通運輸部門有關負責人表示，電動自行車自重大,、速度快,，發(fā)生事故會帶來較大傷害和損失。

記者梳理發(fā)現(xiàn),，除南寧外,，上海、杭州,、鄭州等多地日前已明確叫停共享電動自行車,。今年9月，杭州相關管理部門叫?！肮蚕黼妱榆嚒?，云騎天下、騎電單車等企業(yè)清理車輛并退出杭州市場,。

今年10月26日,，西安市多部門下發(fā)文件，明確提出西安市“禁止發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車”,，但仍有個別企業(yè)無視禁令,，繼續(xù)投放,。