專家：應(yīng)給電動(dòng)車“立規(guī)矩”

逆行、搶占機(jī)動(dòng)車道,、無牌上路……近年來,，電動(dòng)自行車屢屢違規(guī)行駛，成為了一支不得不整治,、管理的“交通大軍”,。

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕此前接受媒體采訪時(shí)表示，目前市場現(xiàn)有的和已經(jīng)投放的車輛普遍不符合《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)要求,。對此他建議完善配套政策制度,，依法依規(guī)加強(qiáng)管理，確保公眾安全出行,。

“要想徹底治理好城市電動(dòng)車的問題,，法律保障是前提?！币幻茉L專家認(rèn)為,，應(yīng)推進(jìn)立法，把電動(dòng)自行車劃為除機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的“第三類車輛”,，并為電動(dòng)車駕駛員制定專門的法律法規(guī)或管理辦法,，嚴(yán)管超載、超速駕駛,，從源頭管理好電動(dòng)車,。

專家指出：“電動(dòng)自行車非法營運(yùn)需集中整治，應(yīng)對非法載客拉客、違規(guī)聚集候客等行為予以嚴(yán)厲打擊,。同時(shí)依法查處通過第三方平臺(tái)或其他方式接單進(jìn)行客運(yùn)經(jīng)營的違法行為,。”

另外,，有專家表示,，引導(dǎo)公眾盡可能地少使用電動(dòng)自行車，提高城市公共交通服務(wù)水平也很重要,。尤其對于電動(dòng)車保有量,、擁有率和出行密度較高的城市，應(yīng)優(yōu)化公交線網(wǎng)和軌道交通服務(wù)水平,，科學(xué)性地規(guī)劃設(shè)計(jì)道路,，解決交通堵點(diǎn)的問題，讓個(gè)體交通向公共交通轉(zhuǎn)移,。