專家：應(yīng)給電動車“立規(guī)矩”

逆行,、搶占機(jī)動車道,、無牌上路……近年來,，電動自行車屢屢違規(guī)行駛,，成為了一支不得不整治、管理的“交通大軍”,。

交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕此前接受媒體采訪時表示,，目前市場現(xiàn)有的和已經(jīng)投放的車輛普遍不符合《電動自行車通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)要求。對此他建議完善配套政策制度,，依法依規(guī)加強(qiáng)管理,，確保公眾安全出行。

“要想徹底治理好城市電動車的問題,，法律保障是前提,。”一名受訪專家認(rèn)為,，應(yīng)推進(jìn)立法,，把電動自行車劃為除機(jī)動車和非機(jī)動車的“第三類車輛”，并為電動車駕駛員制定專門的法律法規(guī)或管理辦法,，嚴(yán)管超載,、超速駕駛，從源頭管理好電動車,。

專家指出：“電動自行車非法營運需集中整治,，應(yīng)對非法載客拉客、違規(guī)聚集候客等行為予以嚴(yán)厲打擊,。同時依法查處通過第三方平臺或其他方式接單進(jìn)行客運經(jīng)營的違法行為,。”

另外,，有專家表示,，引導(dǎo)公眾盡可能地少使用電動自行車，提高城市公共交通服務(wù)水平也很重要,。尤其對于電動車保有量,、擁有率和出行密度較高的城市，應(yīng)優(yōu)化公交線網(wǎng)和軌道交通服務(wù)水平,，科學(xué)性地規(guī)劃設(shè)計道路,，解決交通堵點的問題，讓個體交通向公共交通轉(zhuǎn)移,。