央廣網(wǎng)西安1月8日消息(記者于聞 通訊員韓鐵偉 王璐)每年11月至次年3月,是鐵路人戰(zhàn)冬運保春運的關(guān)鍵期,,也是供電打冰作業(yè)的繁忙期,。隧道結(jié)冰,如不及時去除,,會對鐵路運輸帶來安全隱患。
2017年入冬以來,,中鐵電化運管西延維管處延安供電段一方面通過加裝引流板的方式,,避免了接觸網(wǎng)正上方的滲水結(jié)冰,有效預(yù)防了大部分隧道冰害,。截止目前,,共計在20余座結(jié)冰隧道加裝引流板450余塊。另一方面立足于接觸網(wǎng)安全巡檢裝置(2C)分析隧道結(jié)冰情況,,減少人員上道頻次,。預(yù)計2017至2018年打冰期間,該段除冰班次將縮減至1000余次,,同比歷年平均除冰班次約減少1500次左右,,減幅達(dá)60%以上。
北京到通遼鐵路白河橋梁工區(qū),,有一座鐵路橋,冬季橋下水面結(jié)冰,,但兩個橋墩周圍,,總會各有一個兩米左右的活水圈,保護(hù)橋墩不凍和鐵路安全,,這就全靠日夜堅守大橋的“吹冰人”