新華社北京1月11日電 題：黃金水道 綠色先行——推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會召開兩年間

新華社記者趙文君,、王賢、賈遠(yuǎn)琨

長江是世界上內(nèi)河航運最繁忙的河流之一,，也是不可或缺的生命之源,。推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會召開兩年來，沿江各地將生態(tài)環(huán)境保護(hù)與長江黃金水道開發(fā)建設(shè)并重,，人與自然和諧共處,、交通先行棋激活滿盤。

為江豚更改建設(shè)航道

“江豚保護(hù)區(qū)禁止通航,，不能讓江豚在我們的手里絕跡,。”中交集團(tuán)上海航道局副總工程師周海說,。

長江南京以下12.5米深水航道建設(shè)工程是建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶、打造長江黃金水道的重點項目,，被稱為“長江深水高速”,。在深水航道二期工程必經(jīng)的江蘇鎮(zhèn)江和暢洲水域，航道左汊有20多頭長江江豚,。為此,，工程選擇在施工非常困難的右汊建設(shè)航道,。

長江口是長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的龍頭，在區(qū)域發(fā)展總體格局中具有極重要的戰(zhàn)略地位,。2016年7月,，長江口深水航道工程初步貫通至南京，5萬噸級海輪從長江口直達(dá)南京港,，10萬噸級及以上的海輪也可減載乘潮抵達(dá),。

長江口也是一個歷經(jīng)數(shù)千年發(fā)育形成的獨特生態(tài)系統(tǒng)，生物資源極其豐富,?！斑^去在長江口很少看到牡蠣，現(xiàn)在利用長江口深水航道,，在航道導(dǎo)堤建成了國內(nèi)最大的牡蠣礁,。”周海說,，這將對整個長江口的生物,、生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)、河口生態(tài)環(huán)境起到重要作用,。

長江深水航道建成后,，每年航道維護(hù)約產(chǎn)生6000萬的疏浚土。按照過去的習(xí)慣做法,，疏浚土?xí)伻胫付ǖ暮涌诨蚝Ｑ髵伳鄥^(qū),，既不利于水環(huán)境，也不利于航道維護(hù),。

“隨著長江上游來的泥沙量減少,、灘涂減少了，長江口灘涂的候鳥沒有良好的生長環(huán)境,，這需要人為進(jìn)行改善,。”周海說,。