政治問(wèn)題有政治問(wèn)題的解決路徑，無(wú)論如何,，任何人都不該為了政治目標(biāo),，傷害那些終年為兩岸交流做著實(shí)質(zhì)貢獻(xiàn)的人，更不應(yīng)該在春節(jié)里讓他們有家難回,。

伴隨著日漸濃厚的節(jié)日氛圍,，又一個(gè)春節(jié)即將到來(lái)。過(guò)年回家,，是大多數(shù)中國(guó)人心目中最重要的事情,，那些在大陸奮斗打拼的臺(tái)灣同胞也不例外。

每年春節(jié)前后,，都是在大陸工作的臺(tái)灣同胞回鄉(xiāng)省親的高峰期,。往返于海峽兩岸之間的飛機(jī)航班，也要面對(duì)“春運(yùn)”,。平日常設(shè)的兩岸航班班次,，無(wú)法滿足所有臺(tái)灣同胞的回鄉(xiāng)需求,。自從2008年兩岸實(shí)現(xiàn)“大三通”以來(lái)，每年春節(jié)前后,，海峽兩岸都會(huì)加開大量航班,。這樣的安排，既為臺(tái)灣同胞回家提供了便利,，也促進(jìn)了兩岸交流,，還能提高航空公司的效益，無(wú)疑是一件多方共贏的好事,。

然而,，就是這樣多方共贏的好事，在今年卻遭遇了前所未有的阻撓,。1月30日,，東方航空、廈門航空分別發(fā)表聲明稱,，由于臺(tái)灣民航主管機(jī)構(gòu)不予以核準(zhǔn),，兩家航空公司共176架次的兩岸春運(yùn)加班航班不得不取消。

在春節(jié)的大背景下,，每一架次航班承載的不僅是乘客,，還是數(shù)百個(gè)家庭的團(tuán)圓夢(mèng)和跨越海峽的鄉(xiāng)愁。176個(gè)架次的航班被取消,，給成千上萬(wàn)名同胞的回家路增添了阻礙,。

本應(yīng)乘坐這些航班回家的乘客，都有自己的家人等著團(tuán)聚,，都有自己的鄉(xiāng)愁想要釋懷,。他們不是客運(yùn)人次統(tǒng)計(jì)報(bào)表上冷冰冰的數(shù)字，而是我們有血有肉有感情的同胞,。

我們都是有感情的人,，誰(shuí)都不愿意看到有人在春節(jié)里因?yàn)槿藶橐蛩囟鵁o(wú)法回家。不論基于什么理由,，阻撓這些滿載著鄉(xiāng)愁的航班,，都是缺乏人性關(guān)懷的殘酷之舉。遺憾的是,，臺(tái)灣地區(qū)民航主管機(jī)構(gòu)最終還是作出了這樣的決定,。

眾所周知，自從2016年蔡英文就任臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人以來(lái),，由于臺(tái)灣當(dāng)局拒絕承認(rèn)“九二共識(shí)”,，兩岸之間出現(xiàn)了不少齟齬。然而,，就算在兩岸之間政治關(guān)系緊張的時(shí)候,，臺(tái)灣同胞在大陸的商貿(mào)與人才交流活動(dòng)也從來(lái)沒(méi)遇到半點(diǎn)阻礙,。

政治問(wèn)題有政治問(wèn)題的解決路徑，無(wú)論如何,，任何人都不該為了政治利益,，傷害那些終年為兩岸交流做著實(shí)質(zhì)貢獻(xiàn)的人，更不應(yīng)該在春節(jié)里讓他們有家難回,。臺(tái)灣當(dāng)局的做法,，無(wú)論從任何角度看，都是不可原諒的,。

這次,，臺(tái)灣方面對(duì)取消航班事件給出的理由，可謂相當(dāng)?shù)摹罢位?，?月29日的記者會(huì)上,，臺(tái)灣“陸委會(huì)”負(fù)責(zé)人張小月聲稱，這次之所以不許可東航和廈航加開班機(jī),，是基于“國(guó)安”考量,，不許可大陸兩家航空公司的春節(jié)加開航班的決定,，已經(jīng)是“最輕微的處理辦法”,。

這個(gè)解釋是多么荒謬！廈航和東航加開的航班都是純粹的民航航線,，計(jì)劃乘機(jī)的多數(shù)乘客都是臺(tái)灣同胞,。民航航班威脅“國(guó)安”，在世界范圍內(nèi)都是聞所未聞的,，這個(gè)理由無(wú)非只是他們操弄政治議題的工具而已,。歸根結(jié)底，還是某些政客為了實(shí)現(xiàn)自己的政治目的,，不惜把期待回家的同胞拉來(lái)墊背,。

今天，兩岸關(guān)系確實(shí)面對(duì)著不少挫折與挑戰(zhàn),。但是,，不論局勢(shì)如何變化，開放與交流都應(yīng)該是兩岸關(guān)系的最高準(zhǔn)則,。普通人的正當(dāng)權(quán)益,，不該被個(gè)別人利用，成為在政治上搬弄是非的工具,。

楊鑫宇