廈門航空班機,。
（原標題：臺當局暫緩春節(jié)加班機遭痛批:綁架臺灣同胞利益）
臨近春節(jié),，大量大陸臺胞正準備返鄉(xiāng)，臺當局近日卻拒絕批準行之有年的兩岸春節(jié)加班機,，大陸東方航空,、廈門航空176班飛機恐無法成行，預計影響5萬人次,。此舉遭到廣大臺胞和輿論痛批,，大陸臺商直斥臺當局“喪心病狂”。而臺灣陸委會1月20日卻發(fā)表聲明,，稱目前只是“暫不核準”,，主要是為向大陸喊話，當務之急是盡快啟動協(xié)商,。
兩岸春節(jié)加班機“卡關”,，源自1月4日大陸啟用M503北上及其銜接航線，臺當局民航主管部門在“抗議”無效后,，向已飛新航路的東航,、廈航祭出所謂的“反制招數”。臺當局近期大肆炒作M503航線議題,，甚至犧牲臺胞利益來漫天要價,，充分暴露其昧于現實、罔顧人情的虛妄與偽善,。
新航線可緩解航班壓力
海峽西岸空域是大陸長三角往返珠三角地區(qū)以及港澳,、東南亞等地區(qū)的空中交通要道，兩岸空中直達航路也經過該地區(qū)。近年來,，該區(qū)域航班快速增長,，交通流量密度極高，延誤日趨嚴重,。北上航線不開通,，嚴重影響東南亞和港澳地區(qū)經長三角北上。相關銜接線不啟用,，始終制約A470航線航班分流。
啟用M503北上航線及相關銜接航線,，將有效緩解現有航線流量壓力,，也有利于改善兩岸航班運營，進一步便利兩岸人員往來,，符合兩岸同胞共同利益,。國臺辦發(fā)言人馬曉光說，M503航線完全位于臺灣海峽靠近大陸一側,，在上海飛行情報區(qū)內,，設立和啟用該航線屬于大陸民航空域管理常規(guī)工作，是大陸的內部事務,，不涉及臺灣的航線和航點,，完全不存在單方面開通的問題。
