中國高鐵也在創(chuàng)新中不斷攀登世界高峰,。前不久，著力解決鐵軌和道岔接縫問題的“復雜環(huán)境下高速鐵路無縫線路關鍵技術及應用”項目獲得國家科技進步一等獎,，為我國高鐵快速發(fā)展及走出去戰(zhàn)略提供了重要支撐,。

與此同時，在“復興號”基礎上,，中國已確定了時速400公里高速動車組和時速600公里高速磁懸浮列車的新研究任務……

“世界軌道交通裝備技術起源于歐洲,，全球高端市場歷來為歐美日等跨國公司所壟斷，如今這一局面正被中國改變,?！敝袊こ淘涸菏縿⒂衙氛f，中國高鐵在自主研發(fā)的基礎上“引進消化吸收再創(chuàng)新”,，現(xiàn)已躋身世界第一方陣,。

“高鐵外交”

更好服務“一帶一路”建設

2017年12月21日,，在中泰雙方代表的見證下，泰國首條高鐵——中泰鐵路合作項目一期正式開建,。這條全程采用中國高鐵技術的高速鐵路,，全長約253公里，最高設計時速250公里,，建成通車后從曼谷到呵叻時間將從目前超過4小時縮減至90分鐘,。

剛過去的2017年，是中國鐵路“走出去”的豐收之年,。

向南看,，中老鐵路、印尼雅萬高鐵,、中泰鐵路項目相繼開工,，中國方案為世界人民出行造福；更遠端,，東非地區(qū)首條現(xiàn)代化城市輕軌——埃塞俄比亞輕軌已交付運營,、肯尼亞蒙內鐵路竣工通車、內羅畢內陸集裝箱港正式啟動,；往西行,，伴著駝鈴古道的聲聲汽笛，2017年開行中歐班列3673列,，超過前六年的總和,，累計開行6637列，中國力量正在續(xù)寫古老亞歐大陸的新輝煌,。

顯然,，繼“乒乓外交”、“熊貓外交”之后,，“高鐵外交”正成為新時代中國外交的“黃金名片”,。

“中國鐵路走出去項目已遍及亞洲、歐洲,、美洲和非洲,。”中國鐵路總公司總經理陸東福說,，進入2018年，中國鐵路將繼續(xù)以中歐班列為重點發(fā)展鐵路國際物流,，推動中老鐵路有序實施,，推進印尼雅萬高鐵、匈塞鐵路塞爾維亞段全線開工建設和中泰鐵路項目一期工程建設,，做好馬新高鐵投標和莫喀高鐵前期合作相關工作……

中國夢想,，中國速度,，書寫復興強國的美好未來。

伴隨“一帶一路”建設縱深推進,，不斷在世界地圖上延伸的中國高鐵,，正成為我國重塑國家間關系的新戰(zhàn)略平臺。世界通過高鐵重新認識中國,，而中國則通過高鐵更緊密連接世界,。

記者 韓潔 齊中熙 北京報道