“我們出村要么過河坐公交車,，要么就坐火車,?！卑遵R鎮(zhèn)楊柳村村民潘延芬說,，離車站兩公里外的楊柳村有百余戶村民,，要是夏天外出時遇到烏江漲水，渡船封航,，白馬站就是唯一的選擇,。

“春運期間，過站列車比以往多了許多,，我們的主要工作是對每趟臨時?？康牧熊囘M行指揮，確保行車安全,?！闭f到今年春運，正在值班的“92后”廖為坦言,，“春節(jié)值班早已如吃飯睡覺一樣習(xí)以為常,。”盡管想回家,，但為了春運安全，他決定留下來,。

“從我2006年1月成為入駐渝懷線的第一批成員時,，留守就是常態(tài)，早就沒有節(jié)日的概念,，日期對我而言只是個數(shù)字,。”盡管已經(jīng)調(diào)離,，但作為曾經(jīng)的站長,，白馬站對田云昆來說還有很多感情，“春節(jié)期間白馬站一般3個人值班,，兩位值班員8小時輪換,，而我則是‘24小時隨時待命’。”

14點50分,，記者乘坐5610次列車返回,。這是每天停靠白馬站的第二趟車,，也是最后一趟,。兩趟車過后，白馬站便不再迎來送往,。

車是慢車,，站是小站，但堅守的心卻是無比偉大,、溫暖,。

　　5609次列車是唯一停靠白馬站的列車,。唐浩 攝

　　從下往上看,，白馬站如同“懸掛”在烏江邊上的“孤島”唐浩 攝

　　5609次列車準(zhǔn)備從重慶北站發(fā)車。唐浩 攝