圖佳鐵路,，是連接吉林省圖們市和黑龍江省佳木斯市的重要通道,。火車經(jīng)過兩省交界處的大山深處時,，會穿過兩條已經(jīng)修建了80多年的隧道,。因為隧道老化，這里常年都會有人駐守巡護,。今天的新春走基層,，讓我們一起到林海雪原中，認識一位已經(jīng)在這里守了十幾年隧道的看守工,。在過去的幾千個日日夜夜里,，對他來說，要守住隧道安全,，首先要戰(zhàn)勝孤獨,。

凌晨4點，氣溫已經(jīng)降到零下三十幾度,，延吉站候車室里還沒有幾個等車的人,。畫面中這個大包小裹的人叫趙修國，是圖佳線老松嶺隧道的看守工,。他要趕在中午之前去交接上崗,。200多公里路程，沿途需倒一趟火車,，還得乘一班汽車,。一次上崗就要守上半個月，老趙包裹里裝的是這半個月的伙食,。

圖們工務段隧道看守工 趙修國： 辣白菜,，這是點花生米。因為咱們那個地方特別偏僻,，別說買吃的,，就買盒煙抽，你也沒有地方去買去,。

建于1934年的圖佳鐵路線,，是吉林延邊地區(qū)連接黑龍江的重要客運和貨運通道，一代又一代鐵路人把最好的時光傾注在這里，這其中包含了趙家的兩代人,。趙修國今年90歲的老父親,，曾經(jīng)也是圖佳線上的鐵路工人。父親守的是橋,，他守的是隧道,。在飛馳的火車上，父親曾看守的那座小型鐵路橋一縱而過,。

圖佳線隧道看守工 趙修國： 我父親當時就是在這個橋,，也是看守了一輩子，現(xiàn)在這個橋馬上就要改造了,。

記者： 每次到這都得看一下,。

圖佳線隧道看守工 趙修國： 對對對，我跟我父親學的就是踏踏實實工作,。父親也是很老實個人,，一輩子就是踏踏實實工作的人。我這也在鐵路快干一輩子了,。

春節(jié)前的這次輪崗,，也是59歲的趙修國最后一次上崗。2006年,，他從鐵路養(yǎng)護崗位被調(diào)派到了條件艱苦的老松嶺巡守組,，看守隧道，一干就是12個年頭,。這期間,，跟老趙輪崗的搭檔換了5個。

圖佳線隧道看守工 趙修國： 得有一種耐心,，沒有耐心,，尤其是年輕人，他在那待不住,。這個東西特別寂寞,。

年輕人待不住、干不了的工作,，到底是什么樣呢,？

上午10點，火車?？吭诤邶埥幇彩幸粋€叫鹿道的小站,。一位熱心的過路司機,，把我們捎到老松嶺山腳下,。接著，靠著一路步行,，中午前,，趙修國終于抵達了海拔1116米的隧道值班房,，和搭檔交接班。

每天上午和下午,，都會有一趟綠皮車經(jīng)過隧道,。老趙必須在列車到達的幾個中間時段，進入隧道巡查,、作業(yè),。老松嶺隧道分為南北兩條，距離值班房最近的是1898米長的北老松嶺隧道,。跟隨老趙鉆進漆黑一片的隧道,，周圍頓時安靜下來，只剩腳下踩踏枕木的聲音,。走到隧道深處,，借著燈光我們發(fā)現(xiàn)，地面,、側(cè)壁和拱頂都被冰錐和冰層覆蓋,，隧道成了冰洞。

圖佳線隧道看守工 趙修國： 這個冰的冰層厚度達到28厘米

記者： 這么厚的冰多長時間形成,？

圖佳線隧道看守工 趙修國： 一天,，基本一天，你看這個水流的速度特別快,。

80多年的老化隧道,，修修補補已經(jīng)無法堵住隧道內(nèi)多達上百處的漏水點。冰層達到一定厚度,，就會對火車通行安全造成威脅,。隧道里進不來機械，只能靠人力及時除冰,。

圖佳線隧道看守工 趙修國： 刨冰必須從側(cè)面刨,，一個是不崩，再一個效果快,。這一個（冰瀑）下來,，就將近一立方（米）冰。

一立方米冰有900公斤重,，漏水嚴重的幾處冰瀑,，每天就要清冰重達五六噸。盡管就快六十歲的年紀,，可掄起鐵鎬來,，趙修國一點不含糊。每次作業(yè)，必須搶在火車進來之前出隧道,，時間緊,、高強度的體力活，很快就讓老趙在零下十七八度的隧道里,，大汗淋漓,。摘下安全帽，像揭開鍋蓋一樣,，頭發(fā)上熱氣騰騰,。

圖佳線隧道看守工 趙修國： 每天都這樣。

記者： 這樣不會感冒吧,？

圖佳線隧道看守工 趙修國： 沒事像我們都已經(jīng)習慣了,。

為了在漆黑的環(huán)境里拍攝，只能開啟專用照明設備,。當我們嘗試關閉光源,，老趙的身影立即淹沒在黑暗中，只剩頭頂微弱的探照燈和刨冰聲,。

老趙說,，最初進隧道工作時，他也害怕,。

圖佳線隧道看守工 趙修國： 一開始害怕,，尤其到（隧道）中間有個大（避車）洞，到這個大洞的時候就趕緊快跑,，跑過這個大洞,，跑過去還緊著回頭瞅。現(xiàn)在真的一點感覺沒有了,。

記者： 怎么克服的呢

圖佳線隧道看守工 趙修國： 就是時間的磨練吧,，就是時間長的磨練。

這個隧道清冰完成,，接下來老趙還要繼續(xù)趕往4公里外的南老松嶺隧道,。厚厚的積雪使山路難行，為了趕在天黑前返回,，我們只能沿著森林里相對好走些的冰河前行,。老趙說，平日他自己獨來獨往,，有時為了打發(fā)寂寞,，就愛唱兩嗓子。

圖佳線隧道看守工 趙修國： 唱的不好,，一看到這白樺林茫茫林海,，就想起了當年我們年輕的時候唱的歌,，釋放一下心情。要不在這大森林里自己沒有說話的地方,，只有對著天空嚎兩句。

南老松嶺隧道主要是破損較多,，每個星期老趙都要來巡查兩次,，這樣一來一回足足要走上十三四公里的路。當天,，我們返回到值班房時,，天已經(jīng)開始黑了。進了屋,，老趙第一件事是脫掉外套,，靠坐在暖氣上，讓濕冷的衣服沾點熱氣兒,。這里用水不方便,，衣服要幾天才能洗一次?？侩姽┡瘹獾奈葑永?，電壓也不穩(wěn)定，到了晚上室溫還不足10度,。

因為我們的到來,，老趙執(zhí)意要多炒幾個菜。三四個人一起動手下廚,，平時孤單陰冷的值班房,，有了幾分熱乎氣兒。

,？圖佳線隧道看守工 趙修國： 冷不丁人多吃飯,，挺熱鬧呢，自己吃飯,，很簡單對付一點吃,。

記者： 平時就自己一個人吃飯習慣了啊,？

圖佳線隧道看守工 趙修國： 嗯,，天天這樣。白天里不覺得怎么難過,，一到黑了天了工作也結(jié)束了,，這功夫就比較顯得難熬一點?？粗?，看著表走,。我跟我媳婦說，我說一天我就看著表嘎嗒嘎嗒走,，她也覺得我在這挺可憐的,。

？趙修國的老伴叫董淑珍,。值班房里掛著的這張老照片,，是20多年前趙修國和妻子女兒的全家福。照片上“你平安,，是我最大的幸福,。”是董淑珍寫給丈夫的寄語,。正說著,，老伴兒的電話就打來了。

圖佳線隧道看守工 趙修國： 我尋思啥呢,，他們（幾任搭檔）都年輕的,，年輕人一般好玩，春節(jié)都再加玩一玩,。像我歲數(shù)大的,，在哪都一樣。

看隧道的12年里,，老趙只回家過了一次春節(jié),。一年中有大半年時間都要在隧道和值班房里度過。守完今年春節(jié),，也就到了他職業(yè)的終點,。他堅守的12年，零差錯,、零事故,、零缺崗，給這樣一個大山深處的鐵路工人,，帶來了很多榮譽和認可,。

圖佳線隧道看守工 趙修國： 雖然我這個工作比不上人家那個太好的工作，但是我在這塊工作干得踏踏實實的,，挺熱愛這份工作,，我覺得挺滿足。生活是完全可以夠用,，家里需要買的東西基本都有,，多少還有點存款，尤其拿這些證書的時候,，也覺得自己挺榮耀,。以后我就要拿著這個教育下一代,，起碼我跟我孩子說，你看看你父親有這些個榮譽,，什么東西就在堅持,。任何事情都得堅持，堅持和這種勤勞,，這就是人生的一個價值,。