昨日,，工作人員正在對鋼軌探傷車進(jìn)行調(diào)試,。新京報記者 王貴彬 攝

客流高峰預(yù)計持續(xù)至下月初；北京鐵路部門將對京廣高鐵,、石濟(jì)客專,、石太客專進(jìn)行全覆蓋“探傷”

昨日記者從中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司（以下簡稱：北京鐵路局）獲悉,，受務(wù)工流,、學(xué)生流、探親流等集中影響,，北京將迎來春運返京階段的第二次客流高峰,。今日，北京鐵路三大站預(yù)計發(fā)送29.1萬人,、到達(dá)53.3萬人,。

為及時檢查春運高壓力運輸過后鋼軌的“健康”狀況，北京鐵路局將對管內(nèi)線路開展“大檢修”,，并將利用一個月時間,，對京廣高鐵、石濟(jì)客專,、石太客專進(jìn)行全覆蓋“探傷”,。

新京報記者 裴劍飛

返程客流高峰預(yù)計持續(xù)至下月初

今天是正月初十，北京也將迎來春運返京階段的第二次客流高峰,。據(jù)北京市交通委預(yù)測,，農(nóng)歷正月初四至初六會形成第一個返程客流高峰；2月底至3月初,，由于返京的務(wù)工流,、學(xué)生流、探親流,、公務(wù)流等交織疊加,，第二個返程客流高峰將快速形成，鐵路客運壓力較大,，城市客運接續(xù)保障壓力任務(wù)也將加重,。

為應(yīng)對節(jié)后返程客流高峰，北京鐵路局將增派現(xiàn)場工作人員,，加強(qiáng)車站旅客疏導(dǎo)組織,，并與地方交通主管部門協(xié)調(diào)配合，全力保障車站運行秩序平穩(wěn),，保證旅客出行安全舒適,。

在站臺和出站口等區(qū)域，將加強(qiáng)廣播宣傳力度,，并增加站臺,、出站口工作人員及志愿者數(shù)量,，積極引導(dǎo)，確保旅客能夠快速,、安全,、有序出站，引導(dǎo)旅客合理選擇接駁交通工具,。

為了給重點旅客提供出行保障,，北京站素萍服務(wù)組、北京西站036候車室,、北京南站潤秋服務(wù)組等特色服務(wù)班組也將加強(qiáng)對重點旅客的服務(wù)力度,，進(jìn)一步暢通站車聯(lián)系、電話微博預(yù)約等環(huán)節(jié),，確保重點旅客零等待出站,，并加強(qiáng)與車站地區(qū)管委會愛心驛站的無縫銜接。

今日及下周日自駕跨城出行量大

此外,，北京西站還積極聯(lián)系地區(qū)管委會,，通過延長地鐵運行時間至24點、加開7條夜班公交線路,、增加1500輛出租車,、開通2條西三環(huán)以及長椿街地區(qū)的免費擺渡車線路等多種方式，保障夜間到達(dá)的旅客能夠順利離開車站,。北京南站提前與北京市交通委等部門溝通,，增加兩條高鐵專線和夜間高鐵快巴，并增加夜間公交開行密度,，延長地鐵運營時間,，方便到站旅客便捷換乘。

據(jù)了解,，在春節(jié)后的周日（2月25日）以及元宵節(jié)后的周日（3月4日）,，北京將迎來不同程度的駕車跨城出行小高峰，隨后,，高速公路交通壓力將逐漸趨于常態(tài),。

■ 探訪

鋼軌“B超”時速80公里全斷面探傷

昨日，記者來到位于豐臺區(qū)的北京大型養(yǎng)路機(jī)械運用檢修段（簡稱北京大機(jī)運檢段）,，工作人員正在對線路清篩機(jī),、線路搗固車、道岔搗固車,、大修列車,、鋼軌打磨車、鋼軌銑磨車,、鋼軌探傷車等十余臺檢測維修設(shè)備進(jìn)行調(diào)試,，為春運后的鐵路“大檢修”做著最后的準(zhǔn)備,。

記者看到，在一臺檢修設(shè)備的車輪旁,，還安放有數(shù)個綠色“小輪”,，設(shè)備啟動后，綠色“小輪”向下移動并與鋼軌接觸,，同時從上方的孔洞內(nèi)不斷噴出氣霧狀的液體,。“這就是我們的鋼軌探傷車,，就像是醫(yī)院的B超,，是整個鐵路鋼軌檢修的靈魂?！睋?jù)北京大機(jī)運檢段副主任趙永利介紹，綠色的“小輪”是探輪,，就像B超的探頭,，而氣霧狀的液體就是耦合液，起到徹底排空輪內(nèi)的空氣,、防止小氣泡干擾超聲裝置的作用,。

“鋼軌、道岔,、道床等線路設(shè)備在長期的自然環(huán)境侵蝕和列車高速運行的沖擊作用下,，會產(chǎn)生各種各樣的病害，影響列車平穩(wěn)運行甚至危及行車安全,?！壁w永利告訴記者，這臺探傷車能夠在80km/h的高速運行條件下,，對鋼軌進(jìn)行全斷面無損探傷,，及時發(fā)現(xiàn)鋼軌內(nèi)部的細(xì)微傷損，并利用高清攝像機(jī)對軌道部件進(jìn)行圖像數(shù)據(jù)采集和分析,，實現(xiàn)視頻化線路巡檢,。

2月26日、28日,，在春運即將結(jié)束時,，兩列鋼軌探傷車將整裝出發(fā)，對管內(nèi)各條線路進(jìn)行探傷作業(yè),，及時檢查春運高壓力運輸過后鋼軌的“健康”狀況,。據(jù)了解，今年北京大機(jī)運檢段計劃完成鋼軌探傷6萬公里,，大修列車換枕9.5萬根,，道床全斷面清篩351公里,，還將利用一個月的時間，對京廣高鐵,、石濟(jì)客專,、石太客專進(jìn)行全覆蓋探傷。