原標(biāo)題:歷史性的一步！“無人汽車”正式上路,！

無人駕駛汽車如何上路一直備受關(guān)注,，3月1日，上海發(fā)放全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試號牌,，這標(biāo)志著無人駕駛汽車正式走出封閉園區(qū),，進(jìn)入上路測試階段。那么車輛要具備哪些條件,，才能申請無人駕駛道路測試,？萬一發(fā)生交通事故，又如何認(rèn)定責(zé)任呢,？跟著小編一起來了解一下吧,！

上海明確“無人汽車”上路條件測試出車禍司機(jī)需擔(dān)責(zé)

上海市公布的辦法明確，測試主體必須建立測試車輛遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺,，同時按要求接入第三方機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)平臺,，并為測試車輛購買相應(yīng)保險，測試駕駛?cè)藨?yīng)具有50個小時以上自動駕駛操作經(jīng)驗(yàn),，其中40個小時以上為申請測試項(xiàng)目,，測試車輛必須在第三方指定的封閉測試區(qū)內(nèi)，在規(guī)定的有效試驗(yàn)次數(shù)內(nèi)達(dá)到相應(yīng)要求,。對于交通事故的責(zé)任認(rèn)定、處理,，辦法將遵循現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī),，所有違法行為由發(fā)生地公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行處理。

上海：“無人駕駛”車正式上路

無人駕駛車輛上路測試在上海博園路進(jìn)行,，這段道路行人不多,，但車輛密集，不時有大型貨車開過,，對初次上路的智能汽車來說,，考驗(yàn)不小。

石飛是上車的測試員,。此前一年多,，他對智能座駕的測試,，還限于封閉的測試園區(qū)，但現(xiàn)在,，獲得資質(zhì)的無人駕駛車,，終于可以光明正大開上馬路了。

測試開始,，全程幾乎都是車在自主駕駛，遇到紅燈,，車會自己停下,，掉頭時，車會自動等后續(xù)車輛通過后再啟動,。石飛沒有過多干預(yù),，不過，車輛的剎車頻率有點(diǎn)高,，有時周邊并沒有車輛,，智能汽車也會頻頻點(diǎn)剎。