原標(biāo)題:歷史性的一步！“無人汽車”正式上路,！

無人駕駛汽車如何上路一直備受關(guān)注,，3月1日,，上海發(fā)放全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試號牌，這標(biāo)志著無人駕駛汽車正式走出封閉園區(qū),，進入上路測試階段。那么車輛要具備哪些條件,，才能申請無人駕駛道路測試,？萬一發(fā)生交通事故，又如何認(rèn)定責(zé)任呢,？跟著小編一起來了解一下吧,！

上海明確“無人汽車”上路條件測試出車禍司機需擔(dān)責(zé)

上海市公布的辦法明確，測試主體必須建立測試車輛遠程數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺,，同時按要求接入第三方機構(gòu)數(shù)據(jù)平臺,，并為測試車輛購買相應(yīng)保險,，測試駕駛?cè)藨?yīng)具有50個小時以上自動駕駛操作經(jīng)驗,，其中40個小時以上為申請測試項目，測試車輛必須在第三方指定的封閉測試區(qū)內(nèi),，在規(guī)定的有效試驗次數(shù)內(nèi)達到相應(yīng)要求,。對于交通事故的責(zé)任認(rèn)定、處理,，辦法將遵循現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī),，所有違法行為由發(fā)生地公安機關(guān)交通管理部門進行處理。

上海：“無人駕駛”車正式上路

無人駕駛車輛上路測試在上海博園路進行,，這段道路行人不多,，但車輛密集，不時有大型貨車開過,，對初次上路的智能汽車來說,，考驗不小。

石飛是上車的測試員,。此前一年多,，他對智能座駕的測試，還限于封閉的測試園區(qū),，但現(xiàn)在,，獲得資質(zhì)的無人駕駛車，終于可以光明正大開上馬路了,。

測試開始，全程幾乎都是車在自主駕駛,，遇到紅燈,，車會自己停下，掉頭時,，車會自動等后續(xù)車輛通過后再啟動,。石飛沒有過多干預(yù)，不過,，車輛的剎車頻率有點高,，有時周邊并沒有車輛，智能汽車也會頻頻點剎,。

把智能汽車設(shè)計得如此敏感,，更多是出于安全考慮。像上汽這輛車,，安全設(shè)定范圍為3米,，在此范圍內(nèi)，只要傳感器感知到有物體靠近,，就會自動減速或剎車,。

為了配合無人駕駛車上路，目前的開放路段已完成對紅綠燈的智能化改造,，智能車輛經(jīng)過時,，能自動知道前方是否有紅燈。

新興產(chǎn)業(yè)要發(fā)力行政審批要提速

就在28天前,，工信部部長苗圩曾建議,，給無人駕駛汽車上路留出空間和發(fā)展余地。時間僅僅過去了一個月,，上海就推出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的開放道路測試號牌,，我們?yōu)檫@樣的速度點贊，更為這樣跟緊市場的作法點贊,。新時代下,，新興產(chǎn)業(yè)層出不窮，但若想持續(xù)發(fā)力,，我們的行政審批速度一樣需要換擋提速,，雙管齊下，才能事半功倍,。