原標(biāo)題:歷史性的一步!“無人汽車”正式上路,!
無人駕駛汽車如何上路一直備受關(guān)注,,3月1日,,上海發(fā)放全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試號牌,這標(biāo)志著無人駕駛汽車正式走出封閉園區(qū),,進入上路測試階段。那么車輛要具備哪些條件,,才能申請無人駕駛道路測試,?萬一發(fā)生交通事故,又如何認(rèn)定責(zé)任呢,?跟著小編一起來了解一下吧,!
上海明確“無人汽車”上路條件測試出車禍司機需擔(dān)責(zé)
上海市公布的辦法明確,測試主體必須建立測試車輛遠程數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺,,同時按要求接入第三方機構(gòu)數(shù)據(jù)平臺,,并為測試車輛購買相應(yīng)保險,,測試駕駛?cè)藨?yīng)具有50個小時以上自動駕駛操作經(jīng)驗,,其中40個小時以上為申請測試項目,測試車輛必須在第三方指定的封閉測試區(qū)內(nèi),,在規(guī)定的有效試驗次數(shù)內(nèi)達到相應(yīng)要求,。對于交通事故的責(zé)任認(rèn)定、處理,,辦法將遵循現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī),,所有違法行為由發(fā)生地公安機關(guān)交通管理部門進行處理。
上海:“無人駕駛”車正式上路
無人駕駛車輛上路測試在上海博園路進行,,這段道路行人不多,,但車輛密集,不時有大型貨車開過,,對初次上路的智能汽車來說,,考驗不小。
石飛是上車的測試員,。此前一年多,,他對智能座駕的測試,還限于封閉的測試園區(qū),,但現(xiàn)在,,獲得資質(zhì)的無人駕駛車,終于可以光明正大開上馬路了,。
測試開始,全程幾乎都是車在自主駕駛,,遇到紅燈,,車會自己停下,掉頭時,,車會自動等后續(xù)車輛通過后再啟動,。石飛沒有過多干預(yù),不過,,車輛的剎車頻率有點高,,有時周邊并沒有車輛,智能汽車也會頻頻點剎,。
把智能汽車設(shè)計得如此敏感,,更多是出于安全考慮。像上汽這輛車,,安全設(shè)定范圍為3米,,在此范圍內(nèi),只要傳感器感知到有物體靠近,,就會自動減速或剎車,。
為了配合無人駕駛車上路,目前的開放路段已完成對紅綠燈的智能化改造,,智能車輛經(jīng)過時,,能自動知道前方是否有紅燈。
新興產(chǎn)業(yè)要發(fā)力行政審批要提速
就在28天前,,工信部部長苗圩曾建議,,給無人駕駛汽車上路留出空間和發(fā)展余地。時間僅僅過去了一個月,,上海就推出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的開放道路測試號牌,,我們?yōu)檫@樣的速度點贊,更為這樣跟緊市場的作法點贊,。新時代下,,新興產(chǎn)業(yè)層出不窮,但若想持續(xù)發(fā)力,,我們的行政審批速度一樣需要換擋提速,,雙管齊下,才能事半功倍,。
5月15日,,福建泉州一路口這段監(jiān)控視頻記錄了女子出現(xiàn)到悲劇發(fā)生完整過程而從她橫穿到死亡的一刻生命最后10秒,!