鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能扎實(shí)推進(jìn)

2017年是鋼鐵去產(chǎn)能的攻堅(jiān)之年。全年我國共化解粗鋼產(chǎn)能5000萬噸以上,，超額完成年度目標(biāo)任務(wù),。1.4億噸“地條鋼”產(chǎn)能全面出清，從根本上扭轉(zhuǎn)了“劣幣驅(qū)逐良幣”局面,。

鋼鐵業(yè)作為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的先行者,，按照黨中央、國務(wù)院決策部署,，堅(jiān)定不移推進(jìn)去產(chǎn)能,，在兩年時(shí)間內(nèi)就化解逾1.15億噸鋼鐵產(chǎn)能，并徹底取締“地條鋼”,，市場(chǎng)環(huán)境得以明顯改善,，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾有效緩解，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能得到發(fā)揮，行業(yè)效益明顯好轉(zhuǎn),。

改革就要勇啃硬骨頭,。中國鋼鐵去產(chǎn)能力度大、舉措實(shí),、效果好,，不僅推動(dòng)了本國產(chǎn)業(yè)的向好發(fā)展，也為全球化解過剩產(chǎn)能提供了中國方案,、貢獻(xiàn)了中國經(jīng)驗(yàn),，成果惠及全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)。 （周 雷）

切實(shí)減輕企業(yè)個(gè)人負(fù)擔(dān)

2017年,，我國加大清理規(guī)范涉企收費(fèi)力度，通過取消或停征中央涉企行政事業(yè)性收費(fèi),，收費(fèi)項(xiàng)目再減少一半以上,，切實(shí)減輕了企業(yè)和個(gè)人負(fù)擔(dān)，進(jìn)一步促進(jìn)了實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。自2017年4月1日起,，取消了口岸以外邊防檢查監(jiān)護(hù)費(fèi)、環(huán)境監(jiān)測(cè)服務(wù)費(fèi),、設(shè)備監(jiān)理單位資格評(píng)審費(fèi)等12項(xiàng)涉企行政事業(yè)性收費(fèi),；停征了地質(zhì)成果資料費(fèi)、植物新品種保護(hù)權(quán)收費(fèi),、計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記費(fèi)等23項(xiàng)涉企行政事業(yè)性收費(fèi),；2017年6月底，財(cái)政部在門戶網(wǎng)站集中公布了中央和省兩級(jí)收費(fèi)目錄清單,，打造全國政府性基金和行政事業(yè)性收費(fèi)“一張網(wǎng)”,。“一張網(wǎng)”之外的收費(fèi)項(xiàng)目一律不得執(zhí)行,，公民,、法人和其他組織有權(quán)拒絕繳納并向有關(guān)部門舉報(bào)。 （董碧娟）

鐵路建設(shè)投資力度加大

2017年,，我國加大投資補(bǔ)短板,，持續(xù)加大鐵路建設(shè)特別是中西部鐵路建設(shè)力度，全國完成鐵路建設(shè)投資8010.4億元,。這是我國鐵路投資連續(xù)第4年超過8000億元,。投產(chǎn)新線3038公里，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成運(yùn)營,，特別是蘭州到重慶的蘭渝鐵路,、西安到成都的西成高鐵、重慶到貴陽的渝貴鐵路等線路陸續(xù)開通,，西部地區(qū)的客運(yùn)能力顯著提升,。目前,，我國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.5萬公里，其中高鐵營業(yè)里程近2.4萬公里,。