央廣網寧波11月14日消息（記者杜金明通訊員余明霞俞平宋兵）如果寧波600余艘船舶運輸一次煤炭,，可讓全國沿海六大電力集團連發(fā)15天電；如果這些船舶用來裝載糧食,，一次運量足夠讓全國使用5天,。

11月14日,，在“寧波水運運力首次突破1000萬載重噸”新聞通氣會上，寧波市港航管理局局長葛更堅代表寧波市交通運輸委員會宣布：水運運力突破1000萬載重噸，標志著寧波進入“大港口”與“大航運”雙輪驅動,、均衡發(fā)展的時代,。寧波不僅是國際大港口，也是名符其實的航運大市,?！?/p>

萬億綜合交通產業(yè)的“重要拼圖”

2017年，寧波舟山港貨物吞吐量突破10億噸,，連續(xù)9年排名世界第一,，成為全球首個超“10億噸”大港……相比之下，寧波航運業(yè)則似乎“默默無聞”,，“低調”得多,。

有一種觀點認為，由于寧波航運企業(yè)以民營,、中小型業(yè)態(tài)為主,，企業(yè)規(guī)模與寧波現(xiàn)代化國際港口城市地位不相匹配，“大港小航”的問題突出,，一定程度上影響了寧波國際港口城市的建設發(fā)展,。

但事實并非如此：2017年底，寧波航運運力在全國海船(中國籍)運力中的比重6.7%就已超過寧波舟山港寧波港域吞吐量在全國海港中的比重6.4%,。

依托寧波舟山港和全省海洋港口一體化,，在寧波舟山港飛速發(fā)展的同時，寧波水運運力由1987年的3.58萬載重噸增長到2018年10月的1040萬載重噸,，30年來增長290多倍,，約占全省海洋船舶運力的40%，占全國沿海運輸船舶運力總量的12%以上,，寧波航運業(yè)已經成為國內沿海航運業(yè)的領軍者,。

從這個角度衡量，寧波航運業(yè)在全國的地位已經可以和寧波港口“比翼雙飛”,。寧波海洋研究院海洋戰(zhàn)略與規(guī)劃部汪小京博士認為,，“寧波航運業(yè)突破發(fā)展，有效提升全國性地位,，實現(xiàn)港口與航運兩輪驅動經濟社會發(fā)展,，為參與國際航運資源配置奠定了基礎條件?！?/p>