2010年，開始進(jìn)行推廣，啟動了一系列基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，如關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合方面的支持等,，特別是加大了電動汽車的財稅鼓勵,。到去年,，我們電動汽車、新能源汽車銷售量已經(jīng)達(dá)到了77萬輛,，同時，我們的保有量已經(jīng)超過了160萬輛,，占世界的一半,，我們叫兩個50%,，我們發(fā)展電動汽車最重要的,，一是優(yōu)化能源消耗結(jié)構(gòu)，減少石油依存度;二是為了減少大氣污染,，特別城市中的大氣污染;三是電動汽車作為載體,，對于自動駕駛,、人工智能技術(shù)的應(yīng)用，將來采用共享模式,，有特大的潛力來幫助緩解交通擁堵,。同時，現(xiàn)在世界范圍內(nèi),，從傳統(tǒng)汽車逐步向電動汽車發(fā)展,，已經(jīng)成為了一個趨勢。我和各國的企業(yè)家,、跨國企業(yè)交流都比較多,，在這個交流當(dāng)中，我們可以互相進(jìn)行溝通,。

　　目前,，許多國家的新能源汽車也都進(jìn)入了市場，比如說在寶馬的I3,、大眾、奧迪,，也包括通用、福特等也在逐步進(jìn)入市場,。他們是由在中國的合資企業(yè)生產(chǎn)，享受我們同樣的同等待遇,。我的同事今天還跟我說,，我還特別看重這個,，奔馳和比亞迪合作一個叫“騰勢”,，賀德方同志買了一個，用著效果還挺好,，我覺得這挺好,，發(fā)揮各自的優(yōu)勢互補(bǔ),。

　　我和馬斯克接觸當(dāng)中,，好像沒有聽到過他對我們提出什么問題,。我想告訴你的是，中美在電動汽車的合作也十分緊密,，我們和美國能源部有一個聯(lián)合研究中心，三大關(guān)鍵內(nèi)容，第一是節(jié)能建筑,，第二是清潔煤利用,，第三個是電動汽車,，包括卡車的高效使用,，這個合作在科技創(chuàng)新的平面上并沒有障礙,，如果有什么問題，我覺得我們都可以溝通交流,，我也很歡迎美國的企業(yè)家能到中國來,，除了電動汽車以外,，我們可以談的東西還有很多，我覺得只要多溝通,、多交流,，中美的科技創(chuàng)新合作是不會有障礙的,。從78年開始，鄧小平同志第一次訪美的時候,，就簽訂了《中美科技合作協(xié)定》,，這個合作一直進(jìn)行到現(xiàn)在，陪伴著中國改革開放的40年,，也取得了豐碩的成果,，我是很希望這些合作順利進(jìn)行下去,，我也很有信心,，因?yàn)槲覀兊目茖W(xué)家、企業(yè)家之間已經(jīng)和政府相關(guān)部門建立了很好的溝通合作機(jī)制,。中國的電動汽車發(fā)展是世界電動汽車轉(zhuǎn)型升級的一個重要環(huán)節(jié),，所以，我們歡迎各國的電動汽車都到中國市場來,，使我們都能夠享受到多樣化的產(chǎn)品和多樣化的服務(wù),。謝謝大家。