原標(biāo)題：我國(guó)高鐵裝備業(yè)唯一的女總工程師梁建英

　　讓中國(guó)高鐵領(lǐng)跑世界

高個(gè)子,，大臉盤,，言談舉止間透著女性的細(xì)膩和大氣——她叫梁建英（上圖,，資料照片）,，是中車青島四方機(jī)車車輛公司副總經(jīng)理,、總工程師,。作為我國(guó)高鐵裝備行業(yè)唯一的女總工程師,，她主持研制的CRH380A,，創(chuàng)造了時(shí)速486.1公里的世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速,。

從時(shí)速200公里的“和諧號(hào)”,，到時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”，從跟跑到領(lǐng)跑,，她帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì),，將中國(guó)高鐵打造成一張亮麗的國(guó)家名片。

　　必須讓自己成為巨人才行

中國(guó)高速動(dòng)車組,，走的是一條引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新之路,。“產(chǎn)品可以買來,，但技術(shù)創(chuàng)新能力買不來,。原理是什么，外方守口如瓶,?！边@讓梁建英暗下決心，憋足了一口氣,。

2006年,，中車四方公司啟動(dòng)時(shí)速300公里高速動(dòng)車組自主研發(fā),，年僅34歲的她擔(dān)任這個(gè)車型的主任設(shè)計(jì)師。

高速動(dòng)車組是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,，每列動(dòng)車組上的零部件就達(dá)50萬多個(gè),，幾萬張圖紙需要設(shè)計(jì)，需要分析的數(shù)據(jù)達(dá)數(shù)百兆,，一道道高難度的技術(shù)門檻需要跨越,。

對(duì)梁建英和她的研發(fā)團(tuán)隊(duì)來說，每啃一個(gè)“硬骨頭”,，都是一場(chǎng)硬仗,。梁建英沒有節(jié)假日成為生活常態(tài)，想陪年幼的女兒吃頓飯都是奢望,。

2007年12月,，由中車四方公司自主研制的國(guó)內(nèi)首列時(shí)速300至350公里動(dòng)車組成功下線。一天晚上,，女兒用稚嫩的童音指著電視上飛馳而過的動(dòng)車組高喊：“媽媽,，你的車!”那一刻，梁建英心中既有滿滿自豪,，又有對(duì)家庭的絲絲愧疚,。