新華社青島３月９日電　題：“巨人的肩膀不好站,，必須讓自己成為巨人,！”－－記我國高鐵裝備行業(yè)唯一女總工程師梁建英

新華社記者張旭東

她是我國高鐵裝備行業(yè)唯一女總工程師,，高速動(dòng)車組技術(shù)專家。

她主持研制的ＣＲＨ３８０Ａ,，創(chuàng)造了時(shí)速４８６．１公里的世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)最高速,！她帶領(lǐng)一支上千人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，成功研制了從“和諧號(hào)”到“復(fù)興號(hào)”,，從運(yùn)營時(shí)速２００公里到３５０公里不同速度等級(jí)的高速動(dòng)車組,，將中國高鐵打造成一張亮麗的“國家名片”。

她是中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司副總經(jīng)理,、總工程師梁建英,。

１９９５年，梁建英大學(xué)畢業(yè)后到中車四方成為一名設(shè)計(jì)師,，恰好趕上中國高鐵引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的發(fā)展歷程,。

中車四方２００４年引進(jìn)時(shí)速２００公里動(dòng)車組，用兩年時(shí)間完成了消化吸收和國內(nèi)制造,，還針對中國鐵路特殊運(yùn)營環(huán)境,，進(jìn)行了１００多項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，解決了產(chǎn)品“水土不服”問題,。

在引進(jìn)過程中,，梁建英感觸深刻：產(chǎn)品可以買，但技術(shù)創(chuàng)新能力是買不來的,?！昂献鞣綍?huì)告訴你如何去做，但為什么這樣做,？原理是什么,？外方守口如瓶?！彼f,，“巨人的肩膀不好站，必須讓自己成為巨人才行,！”

２００６年,，中車四方啟動(dòng)時(shí)速３００公里高速動(dòng)車組研發(fā),，這次不再是聯(lián)合設(shè)計(jì)，而是自主設(shè)計(jì),，梁建英擔(dān)任此車型主任設(shè)計(jì)師,。“那時(shí)候壓力特別大,，不僅是因?yàn)槟贻p,，還是個(gè)女的，而是面前這座大山實(shí)在太高,！”她說,。

在１０００多個(gè)日夜里，梁建英幾乎每天“早八晚九”,，根本沒有精力照顧年幼的女兒,。每天下班回家，女兒已睡下,，早上往設(shè)計(jì)室趕時(shí),，女兒還沒起床。一次,，梁建英突然接到女兒電話,，女兒說沒什么事，只想媽媽陪她吃頓飯,。而這點(diǎn)小小請求,，梁建英都不能滿足。