同時(shí),，政府應(yīng)把好“入口關(guān)”。由城市向農(nóng)村轉(zhuǎn)移的是產(chǎn)業(yè),，而不是轉(zhuǎn)移工業(yè)污染,。在小微企業(yè),、扶貧車間進(jìn)入農(nóng)村時(shí)應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)測，要防止魚目混珠污染進(jìn)村;日常運(yùn)營中,，要加強(qiáng)扶貧車間生產(chǎn)全過程監(jiān)管,，有污染行為和消防隱患的應(yīng)及時(shí)關(guān)停整改,。

打品牌、找市場,、探模式

在內(nèi)涵提升方面,，群眾期待扶貧車間通過創(chuàng)建獨(dú)立品牌，加大自主創(chuàng)新力度,，提升產(chǎn)品附加值,。部分扶貧車間產(chǎn)品品牌化建設(shè)滯后，效益低,，且企業(yè)規(guī)模比較小,，加工模式多為來料加工、來單加工,，缺乏完整產(chǎn)業(yè)鏈,，企業(yè)核心競爭力不強(qiáng)。

另外,，少數(shù)扶貧車間出現(xiàn)建成后經(jīng)營困難的問題,。中部某省扶貧辦負(fù)責(zé)人告訴半月談?dòng)浾撸行┑貐^(qū)沒有主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),，引進(jìn)產(chǎn)業(yè)又有一定難度,，導(dǎo)致扶貧車間建成后短時(shí)間內(nèi)項(xiàng)目洽談、入駐慢;有的車間工程建設(shè)已經(jīng)完成,，卻沒有企業(yè)入駐,，項(xiàng)目仍在洽談中;有的甚至還未找到具體項(xiàng)目，造成一建成就歇業(yè),。

專家提醒，不能為建扶貧車間而建扶貧車間,，必須在有一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),、企業(yè)有意愿、有市場和勞動(dòng)力需求,，且群眾有意愿有能力承擔(dān)相關(guān)產(chǎn)業(yè)工作時(shí),，才能考慮開設(shè)扶貧車間。濮陽等地扶貧車間之所以初步取得成效,，關(guān)鍵在于與當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)進(jìn)行了有效結(jié)合,，企業(yè)聞市場而動(dòng)，政府做好服務(wù)引導(dǎo),，群眾積極參與,，便有了一舉多得的結(jié)果。

在外延擴(kuò)展方面,，李金明表示,，扶貧車間不能僅僅局限在加工車間一種方式,，還應(yīng)包括種植車間、養(yǎng)殖車間等多種方式,。以濮陽市的臺前縣,、清豐縣、范縣為例,，三縣產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)不同,，臺前縣除了依靠汽車配件、羽絨,、相框三大產(chǎn)業(yè)開設(shè)了大量扶貧車間外,，還依靠本地養(yǎng)驢產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)就近吸納就業(yè);清豐縣依靠食用菌產(chǎn)業(yè)在農(nóng)村廣泛設(shè)立食用菌大棚;范縣則蓮藕產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好。在各自產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上,，均可不同程度以扶貧車間模式,，服務(wù)、引導(dǎo)企業(yè)開設(shè)基地或車間,，群眾就近就業(yè),。（記者 孫志平 王林園）