中國西藏網(wǎng)訊 “全國政協(xié)委員、西藏自治區(qū)社會科學(xué)院南亞研究所副所長邊巴拉姆提出了對接‘一帶一路’加快南亞大通道建設(shè)的提案,，我認(rèn)為很有必要,。”來自西藏日喀則的大學(xué)生邊旦次旺說起自己對今年“兩會”的關(guān)注時,，特別提到了這一點(diǎn),。

圖為邊旦次旺。攝影：楊月云

邊旦次旺是中央民族大學(xué)新聞學(xué)藏語基地班的學(xué)生,，來自西藏自治區(qū)日喀則市,，今年大三。邊旦次旺說,，我們與印度,、不丹、尼泊爾等國家,，往來頻繁,，文化上有很多交流?！耙粠б宦贰背h的實(shí)施,，對帶動經(jīng)濟(jì)也好，文化交流也好,，都有益處,。

邊旦次旺說,，政策紅利所帶來的變化是實(shí)在和看得見的,。僅僅以交通為例,，以前從拉薩到日喀則，要一早起床坐7,、8個小時的長途汽車才能到,。而在2014年拉日鐵路通車之后，情況發(fā)生了改變：乘坐火車只要不到3小時就可以抵達(dá)日喀則,，每天兩班火車往返,，一天就可以打個來回。

資料圖：日喀則火車站站臺,。攝影：楊月云

現(xiàn)在的西藏,，交通更加便利。截至2017年底全區(qū)公路總里程達(dá)到89504公里,。青藏鐵路,、拉日鐵路相繼運(yùn)營，拉林鐵路也在建設(shè),。航空方面,，也形成了以拉薩貢嘎機(jī)場為中心，昌都邦達(dá),、林芝米林,、阿里昆莎和日喀則和平機(jī)場為支線的五大民用機(jī)場網(wǎng)絡(luò)。

交通網(wǎng)絡(luò)的搭建,，帶來的不只是速度的提升,，更推動經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。邊旦次旺所在的村子這幾年變化也特別大,，過去全村幾乎看不到什么車,，現(xiàn)在四十多戶人家有三十多輛車。

與此同時,，人們的觀念也在改變,。西藏全面落實(shí)15年義務(wù)教育免費(fèi)“三包”政策，堅(jiān)持實(shí)施就業(yè)優(yōu)先戰(zhàn)略和積極就業(yè)政策,，有了這些保障,，邊旦次旺告訴記者，現(xiàn)在鄉(xiāng)親們更愿意,、也更踏實(shí)地供孩子們上大學(xué)深造了,。

和邊旦次旺一樣，得益于國家的政策紅利,，越來越多的人走出去,，走向拉薩,，走向全國，也走進(jìn)新時代,。（中國西藏網(wǎng) 圖,、文/楊月云）