小區(qū)停不下怎么辦？條例指出，確因居住小區(qū)及其周邊停車設(shè)施無法滿足停車需求的,，區(qū)人民政府,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處可以組織公安機關(guān)交通管理,、交通行政等相關(guān)部門,，在居住小區(qū)周邊支路及其等級以下道路設(shè)置臨時居住停車區(qū)域、泊位,，明示居民臨時停放時段,。影響交通運行的，應(yīng)及時調(diào)整或取消,。

北京市交通委員會有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，通過立法來梳理和明確機動車停車管理思路與舉措，有助于完善制度設(shè)計,，凝聚社會共識,，明確各方的責(zé)任與義務(wù)，規(guī)范各個環(huán)節(jié),，加快形成社會合力,，逐步建立和完善城市停車管理的治理體系。

　　“開源”“節(jié)流”多措并舉

解決停車難,、亂停車問題,，首先要優(yōu)化停車泊位設(shè)置。未來,，北京市設(shè)置道路停車泊位,，將遵循嚴(yán)格控制和中心城區(qū)減量化的原則,，優(yōu)先保障步行、非機動車,、公共交通,，保障機動車通行。服務(wù)半徑內(nèi)有停車設(shè)施可以提供停車泊位的,，一般不得設(shè)置道路停車泊位,；不具備停車條件的胡同，不得設(shè)置道路停車泊位,。對已有的道路停車泊位,，應(yīng)當(dāng)根據(jù)區(qū)域停車設(shè)施控制目標(biāo)、交通運行狀況,、泊位周轉(zhuǎn)使用效率和周邊停車設(shè)施的增設(shè)情況及時進(jìn)行調(diào)整或者取消,。

有了停車位，如何提升服務(wù)和管理水平,？條例提到,，區(qū)政府可以采取向社會購買服務(wù)的方式，委托專業(yè)化停車企業(yè)對道路停車進(jìn)行管理,。委托過程應(yīng)當(dāng)公開透明并簽訂書面協(xié)議,，明確雙方權(quán)利義務(wù)、不得轉(zhuǎn)包,、協(xié)議期限,、終止協(xié)議的情形等內(nèi)容。

“實際上,，目前北京的停車資源主要分為兩類——路側(cè)停車和路外停車,。”業(yè)內(nèi)人士透露,，路側(cè)停車指的是道路兩邊的停車位,，一般產(chǎn)權(quán)在地區(qū)所屬街道，企業(yè)多通過特許經(jīng)營模式獲得運營權(quán),；路外停車指的是居民小區(qū),、商場、寫字樓等配套的停車場,，產(chǎn)權(quán)屬于開發(fā)商或業(yè)主方,，企業(yè)可通過產(chǎn)權(quán)購買或承包經(jīng)營的方式獲取運營權(quán)。