他出身機修鉗工,，卻在“中國制造2025”的大潮中躍升為智能制造的旗手,；他最初學歷只是中專,，手下卻帶著一批博士,、碩士,。他將“傳統(tǒng)工匠精神”發(fā)揮到極致，最終變身為“智能制造”的典范——他就是“全國五一勞動獎章”獲得者,、中車戚墅堰所首席技能專家——高鐵工人劉云清,。

鉆研學習專業(yè)技能

1996年，中專畢業(yè)的劉云清進入中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司,，成為一名普通的機修鉗工,，跟著老師傅學習維修數(shù)控機床。

“咱們干維修,，要學的可不光是維修技術,。”師傅的這句話深深地烙進了劉云清的腦海里,。憑著對數(shù)控技術的熱愛,，劉云清不斷刻苦鉆研，很長一段時間,，他過的都是“車間,、宿舍、圖書館”三點一線的生活,。他在圖書館里閱讀了大量進口數(shù)控設備維修理論書籍,，先后完成了大專、本科的學習,。

那些年,，數(shù)控機床大都是從國外進口，出了故障也多是請外國專家來維修,，這種時候,，劉云清總是半步不離車間地觀摩學習。

每天吃完晚飯,，劉云清就到車間轉轉,，琢磨機器的構造，思考維修中的關鍵難題,；每當生產上有需要,，他就設法動腦筋解決現(xiàn)場問題。他也因此逐漸成長為全面系統(tǒng)掌握數(shù)控設備機械,、電氣,、液壓、軟件等設備故障維修的專家,。

“設備名醫(yī)”名不虛傳

如今,，劉云清行走在車間機器群組之間，就能敏銳地從轟鳴聲中感知哪一臺設備出現(xiàn)了異樣情況,，并能精準判斷出“病因”,。

讓劉云清奠定“設備名醫(yī)”稱號的是他對一臺價值380余萬元的日本進口臥式加工中心的搶修。

2010年9月份的一個深夜，睡夢中的劉云清被一陣急促的手機鈴聲叫醒,。當時,，公司正在生產一批汽車支架樣品，負責一道關鍵工序的日本OKUMA臥式加工中心突然出現(xiàn)故障,，生產臨時中斷,，而距離約定的交貨時間僅剩不到20個小時。