省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者茹德玖：

火車平穩(wěn)運(yùn)行背后的檢修“醫(yī)生”

“德玖,，DF4B9385機(jī)車功率不良，7488機(jī)車柴油機(jī)游車,，需要馬上進(jìn)行檢修，請你馬上進(jìn)段,?！薄昂玫模?0分鐘后到達(dá),！”6月26日,，當(dāng)茹德玖接到檢修車間值班人員電話時(shí)已是深夜11時(shí)30分。這是他連續(xù)第3次驅(qū)車進(jìn)段搶修機(jī)車,，當(dāng)搶修結(jié)束已是凌晨1時(shí)50分了,。看到剛剛檢修良好的機(jī)車安全出庫,，茹德玖和同事們臉上露出滿意的笑容,。

80后鐵路檢修“醫(yī)生”茹德玖今年35歲，是廣鐵龍川機(jī)務(wù)段檢修車間團(tuán)支部書記,、工班長,、首席技師。自2002年入路以來,，茹德玖十六年如一日,，安全檢車3500余輛，共發(fā)現(xiàn)各類車輛故障6900余件,，實(shí)現(xiàn)個(gè)人安全生產(chǎn)5700多天,，有效保證了鐵路運(yùn)輸安全。4月28日,，廣東省慶祝五一國際勞動(dòng)節(jié)暨勞模表彰大會(huì)在廣州舉行,，茹德玖獲得“廣東省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>

十六年如一日保障鐵路運(yùn)輸安全

作為鐵路機(jī)車檢修“醫(yī)生”，對發(fā)生故障的機(jī)車快速檢測維護(hù)是機(jī)務(wù)檢修人員重要責(zé)任和工作,。茹德玖從2002年入職以來,，勤學(xué)業(yè)務(wù)，刻苦鉆研，善于創(chuàng)新,，精檢細(xì)修,，提高了檢修車間內(nèi)燃機(jī)車維修水平，十六年如一日保障著鐵路安全運(yùn)輸,。

2017年2月3日,，茹德玖在對DF4D0572機(jī)車進(jìn)行第一次輔修作業(yè)時(shí)，檢查聯(lián)合調(diào)節(jié)器發(fā)現(xiàn)：聯(lián)合調(diào)節(jié)器油標(biāo)無油位顯示,，開蓋檢查油位下降異常增加,。一旦工作油泄漏嚴(yán)重后聯(lián)調(diào)無法正常工作，將會(huì)造成柴油機(jī)自然停機(jī)和啟機(jī)困難的故障,，嚴(yán)重影響行車安全,。通過認(rèn)真檢查發(fā)現(xiàn)：聯(lián)調(diào)伺服馬達(dá)下蓋處漏油嚴(yán)重，迅速進(jìn)行檢修,，解體更換破損油封,。經(jīng)過2個(gè)多小時(shí)的緊張搶修，防止了一起機(jī)車故障發(fā)生,。

就在剛剛過去的五一假期,，廣梅汕鐵路節(jié)前機(jī)車使用增加，茹德玖一參加完表彰大會(huì),，就馬不停蹄投入到五一節(jié)假日鐵路保暢通的工作中去,。

對鐵路人來說，節(jié)假日才是最忙碌的時(shí)候,。茹德玖說,，在出行高峰期，尤其是春運(yùn),，是真正在沖鋒打仗,，隨時(shí)進(jìn)入一級戰(zhàn)斗狀態(tài)。

今年春運(yùn),，因天氣寒冷,，機(jī)車使用增加，必須及時(shí)解決機(jī)車故障,，才能保證線上運(yùn)輸用車安全,。為此，茹德玖帶領(lǐng)新成立的32人青年機(jī)車搶修隊(duì),，參與完成機(jī)車故障搶修23臺(tái)次,，發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量隱患9件，成為一支能打硬仗的隊(duì)伍,。

茹德玖兢兢業(yè)業(yè)的工作作風(fēng)為他贏得了眾多榮譽(yù)：2010,、2011年評為集團(tuán)公司“標(biāo)準(zhǔn)化班組長”,；2007年至2011年，連續(xù)五年獲得單位舉辦的職業(yè)技能大賽的前三名,；2011年集團(tuán)技術(shù)比武中獲得內(nèi)燃鉗工全能第一名,、實(shí)作第一名；2017年榮獲鐵路總公司全路“尼紅獎(jiǎng)?wù)隆钡取?/p>

不斷創(chuàng)新當(dāng)好技術(shù)攻關(guān)帶頭人

茹德玖同時(shí)還是位出色的技術(shù)攻關(guān)帶頭人,。他技術(shù)攻關(guān)《解決DF4D型機(jī)車慣性游車故障》,，攻關(guān)解決了DF4型機(jī)車聯(lián)合調(diào)節(jié)器油馬達(dá)故障，首創(chuàng)修復(fù)技術(shù),，節(jié)約成本35萬元,。2014年《柴油機(jī)供油拉桿抖動(dòng)故障攻關(guān)》獲段技術(shù)攻關(guān)三等獎(jiǎng)；利用研磨技術(shù)修復(fù)噴油器,、噴油泵配件節(jié)約材料支出18萬余元,。2017年《噴油器進(jìn)油管接頭加工和改用密封膠圈建議》直接節(jié)約9萬余元，故障減少80%,，獲合理化建議段二等獎(jiǎng),。

茹德玖長期從事機(jī)車檢修工作，他還在實(shí)踐中總結(jié)創(chuàng)新出《噴油泵“三研三試”檢修法》,，節(jié)約成本15萬元,。他在同事中有很高的威信,，并形成“茹德玖技改創(chuàng)效法”,，成為引領(lǐng)檢修技術(shù)工人追求工匠精神的精神動(dòng)力。

創(chuàng)新來源于平時(shí)的積累,。工作之余,，熱愛機(jī)械的茹德玖?xí)褕?bào)廢的配件收集起來，進(jìn)行研究改造,。2016年,，茹德玖提出調(diào)節(jié)齒圈加工雙安裝槽的技改措施，對現(xiàn)行使用周期報(bào)廢的調(diào)節(jié)齒圈再利用,，使1個(gè)使用周期的調(diào)節(jié)齒圈按2個(gè)周期利用,。更換1個(gè)調(diào)節(jié)齒圈直接成本支出190元，修復(fù)收集起來報(bào)廢的180多個(gè)調(diào)節(jié)齒圈可節(jié)省34200元成本支出,。按龍川段64臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車計(jì)算,，可創(chuàng)造效益19萬多元。

“持續(xù)干好一項(xiàng)工作就能成為這個(gè)工作的專家,，持續(xù)幾年十幾年干好一方面工作就能成為這個(gè)方面的行家里手,。”茹德玖說,，我們年輕人應(yīng)該腳踏實(shí)地,，用安全,、質(zhì)量、創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)來創(chuàng)造效益,，為鐵路運(yùn)輸工作服務(wù),。（記者 劉倩 通訊員 袁帥）