作為停車管理改革另一項重點工作，停車收費將納入政府非稅收入管理,。屆時，停車人繳納的停車費將直接上繳區(qū)級國庫,。

　　焦點2

　　路外停車場將逐步推行電子收費

市交通委相關負責人表示，結合《北京市路側停車改革方案》關于2019年底將實現(xiàn)全市路側停車電子收費全覆蓋的部署,，北京市計劃分三批分步推進“路側停車電子收費”,。北京工業(yè)大學城市交通學院院長陳艷艷認為，路側停車電子收費是停車管理改革的大勢所趨,，

據(jù)了解,，2019年起，東城,、西城和通州將率先實現(xiàn)路側停車電子收費全覆蓋,；2019年7月起，中心城區(qū)的朝陽,、海淀,、豐臺、石景山四個區(qū)將全面實施路側停車電子收費,；2019年11月起,，新城地區(qū)和生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)也將實施路側停車電子收費。

此外,，《條例》還提出“引導停車服務企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)技術提高服務水平”和“市交通行政主管部門應與從事停車信息服務的經營者建立信息共享機制”,。未來，本市路外公共停車場也將推廣電子收費，建停車誘導系統(tǒng),。一方面,，停車人獲取停車信息將更加方便；另一方面,，類似高速路ETC一樣的“無感支付”將在越來越多的停車場實現(xiàn),。

“除了起到優(yōu)化管理的作用外，停車電子收費還有助于培養(yǎng)車主‘停車入位,、停車付費’的習慣,。”陳艷艷認為,，通過停車電子收費改革,，每一個車位都將擁有唯一身份標示，比較有利于管理部門進行檢測,，提高停車資源的利用效率和周轉效率,，也有利于推進分時段、差別化的停車收費,，比如在一些道路較窄區(qū)域實行早晚高峰禁停,。

　　焦點3

　　“共享停車”等制度一年內出臺