新華社成都5月16日電（記者許茹,、齊中熙）16日,，四川航空舉行媒體見面會,，通報14日因機(jī)械故障備降成都的3U8633重慶—拉薩航班相關(guān)情況,。機(jī)長劉傳健表示,，自己飛過上百次該航線,，對當(dāng)時出現(xiàn)故障的飛機(jī)狀況較有把握,，做出決定非常果斷,。此外，目前川航已對所有同型號飛機(jī)的風(fēng)擋玻璃進(jìn)行排查,，未發(fā)現(xiàn)問題,。

3U8633航班于14日6時27分從重慶起飛,，在成都區(qū)域巡航階段,，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機(jī)組實施緊急下降,。劉傳健表示,，巡航過程中,，他看到駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃呈網(wǎng)狀破裂，機(jī)組立即向空管部門報告：“飛機(jī)出現(xiàn)故障，準(zhǔn)備返航?！薄皥蟾婧蟛坏揭幻腌姡牭健椤囊宦暰揄?，轉(zhuǎn)頭看到副駕駛半個身子飛出窗外,，隨之飛機(jī)開始下落,、速度增加,。”劉傳健說,。

劉傳健說，風(fēng)擋玻璃破裂脫落后,，面臨的最大問題是缺氧和寒冷,，當(dāng)時機(jī)艙外的溫度約為-40℃，時速約為800公里,，飛機(jī)必須盡快下降到最低高度,。“但是下落得快,，速度就會增加，沖擊力就會更大,。面對這種‘兩難’，我們在保證安全的前提下,，選擇適當(dāng)?shù)乃俣认陆档桨踩叨?。”劉傳健說,。

四川航空股份有限公司總經(jīng)理石祖義通報稱,，空中險情發(fā)生后，機(jī)組第一時間通過飛機(jī)應(yīng)答機(jī)應(yīng)急裝置（7700）向空管部門宣布緊急狀態(tài),；成都空管部門在接到緊急情況后，立即啟動應(yīng)急處置程序,，迅速指揮空中其他飛機(jī)避讓并為該機(jī)提供專用航道，優(yōu)先安排該機(jī)降落,。

該航班共運輸旅客119名，7時40分左右航班安全備降至成都后,，部分旅客改簽至成都—拉薩航班,，于當(dāng)日下午飛抵拉薩,。27名感覺不適的旅客就診后未見明顯異常,，目前已全部結(jié)束觀察離開醫(yī)院,。另有兩名機(jī)組成員受傷，仍在接受治療,。

15日中國民航局發(fā)布消息稱,，根據(jù)目前掌握的調(diào)查信息，脫落的右側(cè)風(fēng)擋玻璃為該機(jī)原裝件,，自2011年7月26日新機(jī)投入運營至事發(fā)前,，未有任何故障記錄，也未進(jìn)行過任何更換維修工作,。

目前，事件原因仍在進(jìn)一步調(diào)查中,。