新華社武漢5月22日電（記者 王自宸）由中鐵大橋局承建的世界最大跨度鋼箱桁架推力式拱橋——香溪長江大橋22日主拱成功合龍，這座位于三峽庫區(qū)的長江大橋順利邁過施工風(fēng)險最高,、難度最大階段,，離全線貫通更近一步。

香溪長江大橋是三峽移民后續(xù)工作的重大項目之一,，位于三峽庫區(qū)湖北省秭歸縣內(nèi),，橋梁全長883.2米,，主跨531.2米，橋面寬32.3米,，為一跨過江,、雙向四車道公路橋。

中鐵大橋局香溪長江大橋項目相關(guān)負責人介紹,，該橋橋址位于西陵峽峭壁邊緣,，山體多為石灰?guī)r，地質(zhì)易破碎且溶洞多,，加之一年四季常遇六級以上大風(fēng),，給橋梁建設(shè)施工帶來不小挑戰(zhàn)。

為此,，在拱座基礎(chǔ)施工過程中，項目采用多種防護措施,，保障邊坡穩(wěn)定及開挖安全,。在主拱安裝施工階段，則制定纜索吊機吊裝,、大懸臂扣掛的方法,，如“拼積木”一般，將每一塊呈弧形的鋼構(gòu)件在空中組合拼接,，以確保主拱順利合龍,。

22日10時許，記者在橋梁施工現(xiàn)場看到,，隨著主拱合龍段兩顆工具螺栓緊固到位,，香溪長江大橋主拱成功合龍，大橋如一道紅色的長虹飛跨兵書寶劍峽口,，橫臥長江之上,，現(xiàn)場傳來雷鳴般掌聲。

據(jù)悉,，香溪長江大橋預(yù)計于2019年底建成通車,，將把長江三峽、神農(nóng)架,、武當山三大旅游區(qū)串為一體,，對聯(lián)通華中黃金旅游通道，提高滬蓉線和滬渝線的輻射影響范圍發(fā)揮重要作用,。