記者兵分多路,，實地探訪大興區(qū),、朝陽區(qū)、昌平區(qū)等多個小區(qū),，查看這里的停車情況,。

大興區(qū)南五環(huán)外的一處老舊小區(qū)建設(shè)年代橫跨1976年至2000年之后，60棟樓被分為北區(qū),、西區(qū),、東區(qū)等多個區(qū)域，其中西區(qū)面積最大,、樓棟最多,。記者經(jīng)過統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),，上午9時,，西區(qū)中共停放了439輛車，其中130輛為外埠牌照車輛,，占比近三成,；西區(qū)北入口的兩側(cè)路邊,，停放著37輛車，其中10輛也為外埠牌照車輛,。

在天通北苑二區(qū),，停在小區(qū)中共有500余輛汽車，其中有137輛外埠號牌車輛,，所占比例也近三成,。其中，河北號牌車輛最多,，達到61輛,，內(nèi)蒙古、天津號牌車輛則緊隨其后,。

5月17日晚上8點,，位于亞運村外的慧忠北里小區(qū)北門外，共停放了100余輛車,，其中外埠號牌車輛所占比例接近十分之一,。一位正在停車的外埠號牌車車主表示，自己已在北京工作十余年,，并非臨時來到北京,，小區(qū)中許多外埠號牌車輛車主都與自己有著類似的經(jīng)歷。

對于小區(qū)周圍車輛數(shù)量的變化,，住在東五環(huán)附近的聚福苑小區(qū)的居民劉先生感受十分明顯,，“以前還不覺得，近兩年明顯感受到外埠號牌車輛的數(shù)量在不斷增加,。我們小區(qū)每天得有二三十輛,。”

場景3

　　地鐵站

　　潞城停車場京牌車只占極少數(shù)

5月16日上午11點30分,，6號線東側(cè)終點站潞城站西側(cè),，一個能容納600輛車的停車場中，停進了650多輛汽車,。記者統(tǒng)計了一下,，停車場中共有133輛北京號牌車輛，外埠號牌車輛數(shù)占車輛總數(shù)的八成,。其中,，冀R號牌車輛又占據(jù)了外埠號牌總量的七成。從每天早上5點多開始,，直至上午10點,，停車場陸續(xù)被填滿，每輛車每天收費15元,。停車場管理員表示,，每天晚高峰這里至少需要排隊半小時才能駛出停車場,，出了停車場后路上也是堵得水泄不通。每晚10點,，停車場會迎來一天中最后的“繁榮”,，“這些車主大多住在燕郊，下了地鐵他們再開車回家,，大約有幾十輛,。”

4號線/大興線南端終點站天宮院站附近的路側(cè)停車位中,，共停車217輛,，其中外埠號牌車輛132輛，也占據(jù)了總量的六成,。這些外埠牌照中,，90%為冀R、冀F,、冀A牌照,，其余為晉、遼,、魯,、津、蘇,、粵,、鄂等地車牌。