作為全球領(lǐng)先的無人飛行器控制系統(tǒng)及無人機(jī)解決方案的研發(fā)和生產(chǎn)商,，大疆創(chuàng)新的客戶遍布全球100多個國家,，并被《麻省理工科技評論》評為2017年度全球50大“最聰明公司”。目前,，大疆在全球范圍內(nèi)已提交專利申請超過1500件,，獲得專利授權(quán)400多件,。

記者從此次媒體探營活動中了解到，為了給無人機(jī)競技者,、航模愛好者和遙控模型愛好者提供更好的高清FPV競速的極致體驗(yàn),，大疆創(chuàng)新于2017年底發(fā)布了DJI飛行眼鏡競速版（DJI Goggles Racing Edition），并將作為大疆在零一科技節(jié)中亮相的重磅產(chǎn)品。

據(jù)介紹,，這款產(chǎn)品的獨(dú)特之處在于搭配DJI OcuSync雙頻數(shù)字圖傳和相機(jī)系統(tǒng)，適配一系列多旋翼飛行器,、固定翼飛行器及各類航模,，可獲得低至50ms的延時、遠(yuǎn)至7公里的圖傳控制距離及更清晰的飛行畫面,，以平滑,、低延遲及高質(zhì)量的視頻呈現(xiàn)出實(shí)時的第一人稱視角畫面（FPV），也可兼容模擬圖傳,，為各類航模FPV飛行帶來暢爽刺激的疾速體驗(yàn),。

　　Roadstar

上周,，一條Roadstar.ai獲得1.28億美元融資的消息在AI圈里引起了不小的轟動,，這是目前為止國內(nèi)無人駕駛領(lǐng)域?qū)ν庑嫉淖罡呷谫Y額。更值得一提的是,，Roadstar.ai是一家成立剛剛滿1年的自動駕駛創(chuàng)企,，他們在創(chuàng)立之初便獲得千萬美元天使輪投資。

按照業(yè)界通用的汽車智能化的分級,，自動駕駛分為L0至L5六個等級,。其中L0指的是人工駕駛，L5指的是車輛的智能化已經(jīng)達(dá)到了人類駕駛的水平,，可以處理所有的工況,，不會有L4級車輛的操作限制，并且能夠隨時隨地去任何地方,。但目前全球范圍內(nèi)整個無人駕駛行業(yè)還沒有一家可達(dá)到或接近L5級別的,，所以L4已是當(dāng)前人類在無人駕駛領(lǐng)域探索的最高水平，而Roadstar.ai公司正是一家專注于L4自動駕駛技術(shù)的科技公司,。5月15日，Roadstar.ai對外發(fā)布了其第一代面向國內(nèi)復(fù)雜城市道路的無人駕駛技術(shù)解決方案——Aries（銳）,，這款具備“中國特色”的自動駕駛解決方案采用多傳感器前融合的技術(shù)路徑,，搭載兩項自主研發(fā)的核心技術(shù)——Heterocycle異構(gòu)多傳感器同步技術(shù)以及DeepFusion數(shù)據(jù)深度融合技術(shù)，通過“算法+成本可控的傳感器”方式進(jìn)行L4級別自動駕駛的研發(fā),。該方案也是全球首款搭載純國產(chǎn)激光雷達(dá)L4無人駕駛方案,，在成本控制方面具備行業(yè)優(yōu)勢。

據(jù)介紹,，目前Roadstar.ai 已完成硅谷,、深圳兩地研發(fā)中心的建立，吸引了來自全球的多位工程師加盟,，并在美國及中國完成數(shù)次公開路測,。其中,，路測已經(jīng)實(shí)現(xiàn)美國加州平均一個月一次人工干預(yù)、深圳高復(fù)雜城市路況環(huán)境下連續(xù)數(shù)小時無人工接管,。

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