作為全球領(lǐng)先的無(wú)人飛行器控制系統(tǒng)及無(wú)人機(jī)解決方案的研發(fā)和生產(chǎn)商,，大疆創(chuàng)新的客戶遍布全球100多個(gè)國(guó)家,，并被《麻省理工科技評(píng)論》評(píng)為2017年度全球50大“最聰明公司”。目前,，大疆在全球范圍內(nèi)已提交專利申請(qǐng)超過(guò)1500件,，獲得專利授權(quán)400多件。

記者從此次媒體探營(yíng)活動(dòng)中了解到,，為了給無(wú)人機(jī)競(jìng)技者,、航模愛(ài)好者和遙控模型愛(ài)好者提供更好的高清FPV競(jìng)速的極致體驗(yàn)，大疆創(chuàng)新于2017年底發(fā)布了DJI飛行眼鏡競(jìng)速版（DJI Goggles Racing Edition）,，并將作為大疆在零一科技節(jié)中亮相的重磅產(chǎn)品,。

據(jù)介紹,，這款產(chǎn)品的獨(dú)特之處在于搭配DJI OcuSync雙頻數(shù)字圖傳和相機(jī)系統(tǒng),，適配一系列多旋翼飛行器、固定翼飛行器及各類航模,，可獲得低至50ms的延時(shí),、遠(yuǎn)至7公里的圖傳控制距離及更清晰的飛行畫面，以平滑,、低延遲及高質(zhì)量的視頻呈現(xiàn)出實(shí)時(shí)的第一人稱視角畫面（FPV）,，也可兼容模擬圖傳，為各類航模FPV飛行帶來(lái)暢爽刺激的疾速體驗(yàn),。

　　Roadstar

上周，一條Roadstar.ai獲得1.28億美元融資的消息在AI圈里引起了不小的轟動(dòng),，這是目前為止國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛領(lǐng)域?qū)ν庑嫉淖罡呷谫Y額,。更值得一提的是，Roadstar.ai是一家成立剛剛滿1年的自動(dòng)駕駛創(chuàng)企,，他們?cè)趧?chuàng)立之初便獲得千萬(wàn)美元天使輪投資,。

按照業(yè)界通用的汽車智能化的分級(jí)，自動(dòng)駕駛分為L(zhǎng)0至L5六個(gè)等級(jí),。其中L0指的是人工駕駛,，L5指的是車輛的智能化已經(jīng)達(dá)到了人類駕駛的水平,，可以處理所有的工況,，不會(huì)有L4級(jí)車輛的操作限制,，并且能夠隨時(shí)隨地去任何地方。但目前全球范圍內(nèi)整個(gè)無(wú)人駕駛行業(yè)還沒(méi)有一家可達(dá)到或接近L5級(jí)別的,，所以L4已是當(dāng)前人類在無(wú)人駕駛領(lǐng)域探索的最高水平,，而Roadstar.ai公司正是一家專注于L4自動(dòng)駕駛技術(shù)的科技公司。5月15日,，Roadstar.ai對(duì)外發(fā)布了其第一代面向國(guó)內(nèi)復(fù)雜城市道路的無(wú)人駕駛技術(shù)解決方案——Aries（銳）,，這款具備“中國(guó)特色”的自動(dòng)駕駛解決方案采用多傳感器前融合的技術(shù)路徑，搭載兩項(xiàng)自主研發(fā)的核心技術(shù)——Heterocycle異構(gòu)多傳感器同步技術(shù)以及DeepFusion數(shù)據(jù)深度融合技術(shù),，通過(guò)“算法+成本可控的傳感器”方式進(jìn)行L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的研發(fā),。該方案也是全球首款搭載純國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)L4無(wú)人駕駛方案，在成本控制方面具備行業(yè)優(yōu)勢(shì),。

據(jù)介紹,，目前Roadstar.ai 已完成硅谷、深圳兩地研發(fā)中心的建立,，吸引了來(lái)自全球的多位工程師加盟,，并在美國(guó)及中國(guó)完成數(shù)次公開路測(cè)。其中,，路測(cè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)美國(guó)加州平均一個(gè)月一次人工干預(yù),、深圳高復(fù)雜城市路況環(huán)境下連續(xù)數(shù)小時(shí)無(wú)人工接管。

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