昨日,，廣渠路快速公交系統(tǒng)工程正式開工建設(shè)，工人在現(xiàn)場施工作業(yè),。新京報記者 王貴彬 攝

昨天上午，連接中心城區(qū)與北京城市副中心之間的快速公交走廊——廣渠路快速公交系統(tǒng)工程正式開工建設(shè),。記者從北京公交集團場站工程管理分公司獲悉，該項目西起東二環(huán)馬圈,，東至通州東小營公交中心站,，全長26.2公里，單方向每小時最多可運送乘客8000人,。在沿線設(shè)置的16座停靠站中,，有9座還可與地鐵實現(xiàn)“無縫換乘”,。

公交站臺到地鐵站距離百米左右

項目負責(zé)人告訴記者，在廣渠路快速公交全線的16個車站中,，9個可與地鐵7號線,、10號線、14號線,、八通線及6號線實現(xiàn)“無縫換乘”,，公交站臺到地鐵站的距離百米左右。

具體而言,，可換乘地鐵的公交站包括：地鐵7號線（馬圈站,、九龍山站、大郊亭站）,；地鐵10號線（雙井站）,；地鐵14號線（九龍山站）；城鐵八通線（城鐵果園站）,；地鐵6號線（芙蓉路站,、郝家府站、宋朗路站,、東小營站）,。

北京公交集團相關(guān)負責(zé)人介紹，除與地鐵線路“無縫換乘”外,，該項目沿線還集公交專用道,、高架快速路、地下隧道等交通設(shè)施于一體,，將有效縮短乘車時間,，提高副中心與中心城區(qū)間的通行效率。

“廣渠路快速公交系統(tǒng)大站距設(shè)置,，平均站距為1.6公里,，隨著城市副中心建設(shè)加快,，廣渠路兩側(cè)各類設(shè)施和人流將大幅增加，可進一步提升運送速度,?！表椖控撠?zé)人謝龍稱。

　　全部公交為新能源車

北京公交集團場站工程管理分公司副經(jīng)理周建勇介紹,，廣渠路快速公交線預(yù)計于2020年5月完工通車,，高峰小時設(shè)計運力預(yù)計0.6萬－0.8萬人/小時/方向。

與其他快速公交項目不同,，廣渠路快速公交系統(tǒng)將與普通公交線路共享站臺,。廣渠路快速公交在規(guī)劃中站點采用側(cè)式站臺，并且使用非封閉式設(shè)計,，除了快速公交線路外,，普通公交線路也可以在這些站臺停靠,，成為一條城區(qū)東部的快速公交走廊,。