6月5日21時07分,，我國風(fēng)云二號H星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號甲運(yùn)載火箭成功發(fā)射。 新華社記者 劉坤 攝

新華社上海6月5日電（記者張建松）5日21時07分,，我國第一代靜止軌道氣象衛(wèi)星風(fēng)云二號的最后一顆衛(wèi)星——風(fēng)云二號H星,，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號甲運(yùn)載火箭發(fā)射升空,。至此,，我國已成功發(fā)射3個批次,、8顆風(fēng)云二號衛(wèi)星,。

二十多年來，為了站在36000公里外的太空更好地守護(hù)地球,，風(fēng)云二號衛(wèi)星經(jīng)歷了艱難曲折的“進(jìn)化之路”,。

1994年，風(fēng)云二號01星在發(fā)射前夕發(fā)生重大事故,。此后,，上海航天人繼續(xù)踏上風(fēng)云二號艱難研制之路。1997年6月10日,，長征三號火箭載著風(fēng)云二號02星順利升空,，這顆衛(wèi)星被命名為A星。

當(dāng)年6月21日,，中國衛(wèi)星氣象中心成功地獲取了第一張可見光云圖,。7月13日，又成功地獲取了第一張紅外云圖和水汽分布圖,。12月1日,，衛(wèi)星正式交付中國氣象局，投入我國氣象業(yè)務(wù),。

然而,，10個月后，A星的天線消旋系統(tǒng)發(fā)生失鎖故障，造成數(shù)傳和轉(zhuǎn)發(fā)無線通道中斷,。經(jīng)過努力搶修,，衛(wèi)星也只能每天斷續(xù)工作，獲取有限的幾幅圖像,。

再次總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，上海航天人又踏上下一顆星的研制征程。2000年6月25日,，風(fēng)云二號03星發(fā)射成功,，命名為B星。改進(jìn)后的天線消旋系統(tǒng)良好,，但轉(zhuǎn)發(fā)器又出現(xiàn)故障,。

是臨時研制一顆相同的應(yīng)急星接替B星，還是直接研制風(fēng)云二號02批全新的業(yè)務(wù)衛(wèi)星,？在上級部門和中國氣象局的支持下,，上海航天研制團(tuán)隊選擇了后者。