據(jù)了解，機(jī)動(dòng)車在排隊(duì)交費(fèi),、尋找車位等環(huán)節(jié)常處于怠速狀態(tài),，能耗和污染物排放均高于正常行駛，同時(shí)也增加了交通擁堵,。不停車收費(fèi)模式可有效緩解上述問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排緩堵的綜合效益,。

從節(jié)能減排效果看,，綜合考慮小汽車通行時(shí)間、怠速時(shí)間、排隊(duì)長(zhǎng)度等各種因素,，對(duì)比人工收費(fèi)和不停車收費(fèi)兩種模式,，據(jù)研究，在高速公路收費(fèi)站,，每1萬(wàn)次不停車支付可節(jié)約314升燃油,，減排二氧化碳670千克；在停車場(chǎng)收費(fèi)站,，每1萬(wàn)次不停車支付可節(jié)約306升燃油,，減排二氧化碳653千克。

“停簡(jiǎn)單”董事長(zhǎng)柳文超介紹,，據(jù)內(nèi)部測(cè)算,，憑借車輛無(wú)感支付離場(chǎng)這一點(diǎn)，“停簡(jiǎn)單”每天可為全市節(jié)約碳排放量20噸,，一個(gè)經(jīng)改造后的智慧停車場(chǎng)的能源使用量大約能下降50%-70%,。

　　釋疑2

　　車主如何做到“不停車”付費(fèi)？

益處多多的不停車收費(fèi)如何實(shí)現(xiàn),？對(duì)車主們來(lái)說(shuō),，目前主要有兩種途徑可以做到不停車付費(fèi)，一是通過(guò)手機(jī)在“停簡(jiǎn)單”,、“ETCP”等提供智慧停車服務(wù)的企業(yè)APP,、微信公眾號(hào)、支付寶生活號(hào)等各個(gè)入口,，將個(gè)人車牌號(hào),、手機(jī)號(hào)等信息上傳，并且綁定微信,、支付寶,、銀行卡等支付通道，二是通過(guò)安裝ETC速通卡,。

需要停車收費(fèi)的停車場(chǎng)一般會(huì)在車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)抓拍下車牌信息,，車主會(huì)拿到一張記錄了進(jìn)場(chǎng)時(shí)間等信息的停車卡，出場(chǎng)時(shí)停車場(chǎng)會(huì)根據(jù)停車卡對(duì)車輛停車信息進(jìn)行讀取,，依據(jù)停車時(shí)間計(jì)算出應(yīng)繳的車費(fèi),。

“停簡(jiǎn)單”董事長(zhǎng)柳文超介紹，無(wú)感支付通過(guò)圖像采集系統(tǒng),、云端數(shù)據(jù)庫(kù)等來(lái)實(shí)現(xiàn),。圖像采集系統(tǒng)會(huì)在車主進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)兩個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)拍下車牌信息，以此獲得車輛停車時(shí)間,，再結(jié)合算費(fèi)邏輯計(jì)算得出該輛汽車需要支付的停車金額,，在與車主的支付寶等支付平臺(tái)進(jìn)行關(guān)聯(lián)后即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)扣費(fèi)。

安裝了ETC速通卡的車主實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)又是通過(guò)另外一種路徑，車主的速通卡系統(tǒng)包括一個(gè)電子標(biāo)簽和速通卡,，在停車場(chǎng)入口處會(huì)設(shè)置感知部件,，車主進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng)時(shí)感知部件會(huì)與車上的電子標(biāo)簽聯(lián)動(dòng)得知車輛停車信息,，在通過(guò)費(fèi)率計(jì)算出收費(fèi)金額后由電子標(biāo)簽直接連通速通卡實(shí)現(xiàn)扣費(fèi),。據(jù)了解，ETC最初應(yīng)用于高速公路,，在經(jīng)過(guò)一定改裝后將應(yīng)用范圍拓展到了停車場(chǎng),。（記者 李玉坤 實(shí)習(xí)生 李潔祎）