從“七五”規(guī)劃開始,，李天連續(xù)多年擔任課題組負責人,?！八淖值淅餂]有‘畏難’二字,。”與李天一起工作多年的該研究所所長劉志敏,，對他是這樣的評價,。

——在某型號飛機氣動外形的設計工作中，李天帶領團隊探索出“從風洞數(shù)據(jù)修正到飛行數(shù)值的相關性方法”,，解決了一系列技術難題,。

——某型飛機改型設計后，由于外掛武器增加,，飛機重量,、重心發(fā)生變化，影響起降性能,。李天提出了一種新的設想,，經(jīng)過分析對比、試飛驗證,，有效改善了起降性能,。

——某型飛機在使用時出現(xiàn)問題，以李天為組長的攻關組馬上成立,，并進行艱苦攻關,。最終，他們提出了最優(yōu)的解決方案,，后經(jīng)試飛驗證,，飛機性能達到設計指標。

……

早期戰(zhàn)機的隱身技術,，多是采用外形隱身和隱身材料,，以降低可探測性，減少對雷達波的反射和紅外輻射,。

上世紀80年代,，美國的隱身戰(zhàn)機投入使用,。發(fā)展隱身技術隨之提上日程，后來這項研究工作落到了該研究所,，李天義不容辭地擔負起這項任務，帶領幾十名專家組成的團隊,，開始了一段“馬拉松式”的攻關之旅,。

現(xiàn)代戰(zhàn)機研制是一項復雜的系統(tǒng)工程，從論證設計,、立項研制到定型服役,，每一步都充滿著艱辛與挑戰(zhàn)。李天帶領團隊成員一邊從頭開始進行基礎理論研究,，集合眾智不斷優(yōu)化設計軟件,，為新一代飛機設計打牢基礎；一邊緊盯國外相關領域前沿技術發(fā)展趨勢,，攻克一個個技術難題,，最終探索出符合未來作戰(zhàn)需求、綜合性能優(yōu)異的飛機布局方案,。

一個個創(chuàng)新的設計方法,、一條條迥異的思路方案、一項項攻克的技術關鍵,，化為工程研制的強大推力,，拉近了我國與世界飛機設計研制的距離。

在先進氣動布局,、隱身技術,、飛機總體綜合設計技術、艦載機特殊技術,、推力矢量等領域,，中國換來了令世界驚嘆的航空奇跡。

在生命最后的日子里,，醫(yī)生從治療考慮,，囑咐家人要多陪他說話，激發(fā)身體活力,，但沒想到,，唯一能吸引他興趣的話題還是工作。就這樣,，李天一直工作到最后,，他留下的，除了豐厚的科研積累,，更是一種精神的激勵和傳揚,。

李天院士用他的一生,，為浩瀚藍天，為祖國書寫了航空報國的壯美篇章,。