陳中秋/攝

25歲,帥、高,喜歡健身,、喜歡看書,、喜歡旅行、喜歡說唱——他叫楊峰,。

每天凌晨3點(diǎn),他就會(huì)換上一身制服,拎上黑色“司機(jī)包”,前往位于七堡的杭州地鐵車輛段,開始一天的工作,。

開地鐵是個(gè)技術(shù)活,也是個(gè)“寂寞”的職業(yè)。

心不靜干不來,需要很強(qiáng)的意志力和責(zé)任心,。當(dāng)然,還需要專業(yè)學(xué)習(xí),。對年輕的楊峰來說,這些都是挑戰(zhàn),。

開地鐵是個(gè)“寂寞”的職業(yè)

杭州地鐵4號線,從彭埠到浦沿,來回一趟要2個(gè)小時(shí),楊峰已經(jīng)開了一年,。

地鐵司機(jī)的工作時(shí)間分為三班,白班、晚班和早班,。如果輪到早班,就要給當(dāng)天的地鐵運(yùn)行做好準(zhǔn)備工作,。通常是凌晨三四點(diǎn)左右,開出一趟空車,在路線上來回跑一圈,試驗(yàn)車輛、軌道是否正常,行話叫“壓道”,。

每位地鐵司機(jī)都要嚴(yán)格按照排班表出勤打卡,。從同事手里接過對講機(jī)和手電筒,對著酒精測試儀吹一口氣,“叮”的一聲通過之后,楊峰就要去“停車場”了,。

先檢車,。打開手電筒,楊峰要從頭到尾把車底部的設(shè)備全部細(xì)細(xì)檢查一遍,確保沒有問題,才能開車。進(jìn)入駕駛室后,面對的就是“一個(gè)人的世界”了,。與火車不同,地鐵駕駛室內(nèi)的一切事務(wù)都需要司機(jī)一人來操作和應(yīng)對,。

黑漆漆的地下,駕駛室里的顯示屏映著一張年輕的臉,楊峰不但要管牢眼前的幾十個(gè)按鈕,還要時(shí)刻注意軌道情況和信號燈。

地鐵站間距較短,一般2分多鐘就?？恳徽?每站?？繋资搿６潭痰耐,？繒r(shí)間里,楊峰要從駕駛室出來,站在車頭向后看,確認(rèn)所有乘客安全進(jìn)入車廂后,才能關(guān)閉車門,。