新華社北京6月22日電? 題：從北斗導(dǎo)航到公交出行——5位交通人暢談改革開放40年

新華社記者趙文君

從老百姓生活中離不開的公交車,、收費(fèi)站,，到天上的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),、海上的全方位救撈隊伍,，改革開放40年來,，我國交通運(yùn)輸取得了重大成就,。在國新辦22日舉行的中外記者見面會上,，王淑芳等5位交通運(yùn)輸行業(yè)代表圍繞“與交通運(yùn)輸改革發(fā)展共成長”,，暢談行業(yè)成就和個人不平凡的經(jīng)歷,。

　　王淑芳：見證北斗導(dǎo)航成為未來璀璨之星

“1994年初見你時,，你是那么弱小，但我有預(yù)感,，你一定會成為一顆璀璨的明星,。”這是今年年初，王淑芳寫給北斗系統(tǒng)的一封信,。

中國交通通信信息中心導(dǎo)航中心副主任王淑芳參與兩代北斗系統(tǒng)建設(shè),，一直致力于推動北斗產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和交通運(yùn)輸信息化建設(shè)，她參與的多項科研成果填補(bǔ)國內(nèi)空白,。

截至目前,，我國已經(jīng)有8顆北斗三號全球組網(wǎng)衛(wèi)星成功發(fā)射，北斗系統(tǒng)性能已與GPS相當(dāng),，可為交通出行提供高可靠,、高精度的定位、測速等服務(wù),。

“未來自動駕駛需要更精確的導(dǎo)航系統(tǒng),，這不是國外的系統(tǒng)能夠提供的?！蓖跏绶颊f,，北斗系統(tǒng)已經(jīng)在生活中普及，要進(jìn)一步提升精度,，達(dá)到毫米級,。

王淑芳介紹，北斗系統(tǒng)已經(jīng)向國際延伸,，2014年被列為國際海事第三個全球系統(tǒng),，將來一定會走出國門，和GPS一樣成為全世界的,、全方位服務(wù)的導(dǎo)航系統(tǒng),。

　　姚澤炎：“金牌引航員”親歷長江航運(yùn)巨變

“我親身經(jīng)歷了長江港口的航運(yùn)巨變，這是我國改革開放的一個縮影,?！北蛔u(yù)為“金牌引航員”“水上國門形象第一人”的長江引航中心高級引航員姚澤炎說。

姚澤炎介紹,，改革開放之初,，長江口引航的外籍船舶幾天才有一艘，現(xiàn)在每天都能引航一到兩艘,；以前只有一到兩萬噸的船,，現(xiàn)在都是幾十萬噸的船。

姚澤炎結(jié)合長江航道地形復(fù)雜,、潮汐多變的實(shí)際,，創(chuàng)造了“姚澤炎安全引航操作法”等十余項技術(shù)成果，創(chuàng)造出在狹窄,、彎曲,、復(fù)雜的內(nèi)河航道上把吃水最深,、船體最寬、船身最長,、噸位最大,、上部建筑最高的船舶安全引領(lǐng)進(jìn)出長江的多項紀(jì)錄。

“最近我引航了一艘世界上最大的40萬噸級運(yùn)沙船出長江,，這在以前是不可想象的,。”姚澤炎說,，從1978年到2017年,，長江的港口吞吐量提升了30倍，一年進(jìn)出長江的海輪數(shù)量達(dá)到6萬艘,，南京至長江入?？诘暮降浪钣?.1米提升到12.5米，這是了不起的成就,。

　　鐘松民：出生入死中屢創(chuàng)海上救撈奇跡

交通運(yùn)輸部廣州打撈局4000噸起重工程船“華天龍”總監(jiān)鐘松民,，是我國海上應(yīng)急救助搶險打撈專家。工作25年來,，鐘松民在海上搶險打撈中出生入死,，屢創(chuàng)海上救撈奇跡。他攻堅克難完成眾多重大打撈任務(wù),，成功打撈舉世矚目的南宋古沉船“南海I號”,；帶領(lǐng)團(tuán)隊在海上連續(xù)奮戰(zhàn)十個多月，成功完成57000噸散貨船“夏長”輪的整體打撈工程,。

“我國救撈隊伍剛成立時只有120人,，發(fā)展到現(xiàn)在空中有飛機(jī)、海上有船舶,、水下有潛水的立體救助系統(tǒng),。”談到我國救撈隊伍的發(fā)展,，鐘松民十分感慨,。

鐘松民介紹，改革開放40年來,，我國救撈隊伍救助中外遇險人員4萬多人,、遇險船舶3000多艘,、打撈沉船100多艘,，成為海上安全保障的第一道防線。

　　楊苗苗：投身城市公交見證百姓出行之變

楊苗苗是安徽蚌埠公交集團(tuán)107路的駕駛員,。在楊苗苗看來,，改革開放40年來,，公交的變化是老百姓最直接感受到的，公交出行越來越便利,，乘客的文明程度也越來越高,。

楊苗苗以前開過汽油車、柴油車,、燃?xì)廛?，現(xiàn)在開上了13米長的純電動車。她說,，城市里公交場站面積不斷增加,，推出了服務(wù)學(xué)生群體的特制公交線路、微公交,，在背街小巷把乘客直接送到家門口,。

在行車途中，楊苗苗給自己定下規(guī)矩：不開賭氣車,、英雄車,、病車上路，不搶點(diǎn),、壓點(diǎn),，不違章。她摸索出了40字“安全操作技巧”,、36字“節(jié)能三字經(jīng)”以及“五心,、六看服務(wù)法”等，并毫無保留地傳授給同事們,。參加工作24年來,，她服務(wù)乘客400余萬人次無投訴，安全行車80余萬公里無事故,，先后榮獲全國五一勞動獎?wù)?、全國城市公交“十佳先進(jìn)個人”、全國三八紅旗手等多項榮譽(yù),。

　　方秋子：“秋子服務(wù)”映射國家高速公路發(fā)展

“您經(jīng)過高速公路收費(fèi)站時,，需要多長時間？在我的班上,，每輛車不超過2.5秒,。”方秋子是北京首發(fā)集團(tuán)京沈分公司的收費(fèi)員,，也是“秋子服務(wù)”品牌帶頭人,，她值班的崗?fù)ぷ湓谕ㄍ本┦锥紘H機(jī)場3號航站樓的交通要道上。

為了給過往車輛提供最快捷的通行服務(wù),，方秋子努力練就“判別車型一眼準(zhǔn)”“打票收費(fèi)一手快”“唱收唱付一口清”“點(diǎn)鈔識鈔一指明”的嫻熟技能,，推動了首都高速窗口服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,。在她的帶動下，窗口服務(wù)水平大幅提升,，“秋子服務(wù)”品牌成為首都高速公路服務(wù)品牌標(biāo)桿,。

方秋子說，高速公路日新月異的變化也是改革開放40年的成果,，路網(wǎng)越來越密集,，車輛越來越多?！霸诮煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè),，我想通過‘秋子服務(wù)’去營造‘人便于行、貨暢其流’的通行環(huán)境,?！狈角镒诱f。