新華社武漢６月２７日電（記者　王賢）７月１日零時起,，滬漢蓉鐵路大通道的重要部分——合肥至武漢鐵路運(yùn)行時速將由現(xiàn)在的２００公里提速至２５０公里,。沿江方向鐵路運(yùn)能將大幅提升,，武漢至上海用時最短壓縮到３小時５１分鐘,。

為確保合武鐵路順利實(shí)現(xiàn)提速，５月下旬,，中國鐵路總公司開行動檢車,、重聯(lián)動車組對這一線路進(jìn)行時速２３０公里、２５０公里動態(tài)檢測,。檢測結(jié)果顯示,，線路無動力學(xué)超限，接觸網(wǎng),、通信,、信號設(shè)備技術(shù)指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)。６月中旬,，合武鐵路拿到了提速至每小時２５０公里的“許可證”,。

中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，合武鐵路提速后,，武漢至成都,、重慶、上海,、合肥,、南京、南昌,、杭州,、寧波等方向運(yùn)能得到擴(kuò)充，沿江方向滬漢蓉鐵路共開行始發(fā)動車８８．５對,，占到中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司始發(fā)高鐵動車的四成以上,，運(yùn)輸能力提升了３０％；在客流量不太飽滿的情況下,，鐵路部門將靈活減少客車趟數(shù),，建立票價(jià)浮動機(jī)制，對部分線路票價(jià)打折優(yōu)惠,。

合武鐵路是我國首條橫穿大別山的有砟高速鐵路,，東起安徽合肥，西至湖北武漢,，全長２８１公里,，為國家Ⅰ級雙線鐵路，設(shè)計(jì)速度２５０公里／小時,，２００９年４月１日開通運(yùn)營,。