水運供給側(cè)改革成效明顯 今年將減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)130億

交通運輸部水運局副局長易繼勇7月10日在2018年中國航海日專題新聞發(fā)布會上，介紹了2017年以來我國水運行業(yè)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主要措施及取得的成效。

　　有效降低物流成本

易繼勇指出,，在降低物流成本方面，交通運輸部推進(jìn)完善港口價格機(jī)制，2017年7月修訂印發(fā)了《港口收費計費辦法》,，精簡港口收費項目,，放開了競爭服務(wù)性收費，8家港口企業(yè)集團(tuán)調(diào)降了自主定價的港口作業(yè)包干費收費標(biāo)準(zhǔn),，共計每年減輕航運企業(yè)負(fù)擔(dān)約56.6億元,。同時，大力推進(jìn)以港口為樞紐的鐵水聯(lián)運發(fā)展,，與中國鐵路總公司進(jìn)一步深化合作,，2017年全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運量繼續(xù)保持高位增長，2018年1-5月全國港口完成集裝箱鐵水聯(lián)運量174.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，同比增長34.8%,，預(yù)計2018年減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)130億元,。此外，積極推進(jìn)長江及長三角地區(qū)江海直達(dá)運輸發(fā)展,。

在補齊內(nèi)河短板方面,，交通運輸部繼續(xù)加快內(nèi)河高等級航道建設(shè)，并做好內(nèi)河航道通航管理和養(yǎng)護(hù),，積極開展重大工程前期工作,。推進(jìn)長江干線航道系統(tǒng)治理，中游荊江河段航道整治順利竣工,，長江南京以下12.5米深水航道提前半年交工試運行,，長江黃金水道功能和效益日益凸顯，推進(jìn)珠江水運科學(xué)發(fā)展,。發(fā)布全國航道管理與養(yǎng)護(hù)發(fā)展綱要,，做好三峽船閘檢修期間通航保障和樞紐運輸瓶頸制約疏解工作，推動三峽升船機(jī)實現(xiàn)試通航,。加快推進(jìn)引江濟(jì)淮航運工程建設(shè),，推進(jìn)三峽樞紐水運新通道建設(shè)前期工作。

在強(qiáng)化服務(wù)功能方面,，促進(jìn)區(qū)域港口協(xié)調(diào)發(fā)展,，繼續(xù)推動區(qū)域港口一體化改革，完成江蘇南京以下沿江區(qū)域港口,、廣西北部灣港口一體化發(fā)展改革試點,，積極推廣浙江區(qū)域港口一體化改革經(jīng)驗。持續(xù)優(yōu)化運力結(jié)構(gòu),，繼續(xù)實施船舶報廢拆解和船型標(biāo)準(zhǔn)化補助,、中資“方便旗”船免稅回國登記政策，2017年全國拆解改造內(nèi)河運輸船共2萬余艘,，新建船舶現(xiàn)代化,、大型化、節(jié)能化明顯,，運輸船舶艘數(shù)和噸位“雙下降”,。同時，提高水運安全發(fā)展水平,，深入開展危險貨物港口作業(yè)安全治理等專項整治,，修訂出臺了港口危險貨物安全管理規(guī)定，加快構(gòu)建隱患排查治理和風(fēng)險分級管控雙重預(yù)防性工作機(jī)制,。