中國青年網北京7月27日電 (記者 劉喆 通訊員 汪志強 李正緯) 鐵路信號設備是火車的“眼睛”,，24小時不間斷地指揮著列車運行,。暑運開始以來，中國鐵路南昌局集團公司南昌電務段職工每天頭頂烈日,，精心檢修千里鐵道線上的信號設備，確?；疖囘\行“耳聰目明”,。

　　鐵路信號工檢查信號機內部電燈裝置。中國青年網通訊員 汪志強 攝

　　“信號機內部的溫度能達到70多度,，信號機點燈時燈泡斷絲的情況時有發(fā)生,，這也給我們日常檢修提出了更高的要求。”該段向西駝峰車間上行駝峰信號工區(qū)工長周博文一邊作業(yè)一邊介紹,。

　　信號機內接線線頭有數(shù)十個,，只要有一個出了問題，信號顯示就會異常,，影響行車安全,。每天，周博文和工友們都必須爭分奪秒用計算機分析是哪里出了問題,，然后用最快速度將故障排除,。檢修作業(yè)是科技含量頗高的“繡花”活兒，有時為了檢修不能讓雙手沾上水,，工友們連汗水進了眼睛都不敢用手擦拭,。一旦遇到“疑難雜癥”，大伙兒在信號機旁一蹲就是個把小時,，處理完畢起身一看地上已然留下了兩個濕濕的腳印,。

　　經過緊張的作業(yè)和烈日的暴曬，鐵路信號工的工作服已經被汗水浸透,。中國青年網通訊員 汪志強 攝