中國青年網(wǎng)北京7月27日電 (記者 劉喆 通訊員 汪志強(qiáng) 李正緯) 鐵路信號(hào)設(shè)備是火車的“眼睛”，24小時(shí)不間斷地指揮著列車運(yùn)行,。暑運(yùn)開始以來,，中國鐵路南昌局集團(tuán)公司南昌電務(wù)段職工每天頭頂烈日，精心檢修千里鐵道線上的信號(hào)設(shè)備,，確?；疖囘\(yùn)行“耳聰目明”。

　　鐵路信號(hào)工檢查信號(hào)機(jī)內(nèi)部電燈裝置,。中國青年網(wǎng)通訊員 汪志強(qiáng) 攝

　　“信號(hào)機(jī)內(nèi)部的溫度能達(dá)到70多度,，信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈時(shí)燈泡斷絲的情況時(shí)有發(fā)生，這也給我們?nèi)粘z修提出了更高的要求,?！痹摱蜗蛭黢劮遘囬g上行駝峰信號(hào)工區(qū)工長周博文一邊作業(yè)一邊介紹,。

　　信號(hào)機(jī)內(nèi)接線線頭有數(shù)十個(gè)，只要有一個(gè)出了問題,，信號(hào)顯示就會(huì)異常,，影響行車安全。每天,，周博文和工友們都必須爭分奪秒用計(jì)算機(jī)分析是哪里出了問題,，然后用最快速度將故障排除。檢修作業(yè)是科技含量頗高的“繡花”活兒,，有時(shí)為了檢修不能讓雙手沾上水,，工友們連汗水進(jìn)了眼睛都不敢用手擦拭。一旦遇到“疑難雜癥”,，大伙兒在信號(hào)機(jī)旁一蹲就是個(gè)把小時(shí),，處理完畢起身一看地上已然留下了兩個(gè)濕濕的腳印。

　　經(jīng)過緊張的作業(yè)和烈日的暴曬,，鐵路信號(hào)工的工作服已經(jīng)被汗水浸透,。中國青年網(wǎng)通訊員 汪志強(qiáng) 攝