針對(duì)暑運(yùn)期間列車密度增大，容易造成鐵路通信信號(hào)設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況,，該段干部職工在炎炎夏日,，通過(guò)加密測(cè)試、上線檢修等措施,，保障通信信號(hào)設(shè)備“神清氣爽”運(yùn)行。

　　作業(yè)人員對(duì)道岔鎖閉框進(jìn)行調(diào)試,。通訊員　王極　攝

　　在這個(gè)群體里,，既有工作時(shí)間較短的“小鮮肉”,，又有即將退休的“老鐵路”，他們?cè)阼F道地表溫度接近60℃的情況下,，依然背朝烈日檢修設(shè)備,、鉆入機(jī)車“蒸籠”揮汗如雨······

　　作業(yè)人員擦拭早已被汗水模糊的眼睛。通訊員　王極　攝

　　近日,，記者跟隨長(zhǎng)沙電務(wù)段工作人員一同進(jìn)入長(zhǎng)沙火車站站場(chǎng),，看到該段長(zhǎng)沙信號(hào)車間的10余名信號(hào)工，頭戴草帽,、手拿工具正在進(jìn)行檢修作業(yè),。“我們工區(qū)主要是負(fù)責(zé)道岔‘病害’整治,，工作強(qiáng)度大,，上線作業(yè)5分鐘，工作服幾乎汗透,?！?1歲的長(zhǎng)沙東信號(hào)檢修工區(qū)工長(zhǎng)董文海說(shuō)道。

　　在相隔不到20米的作業(yè)地點(diǎn),，長(zhǎng)沙信號(hào)工區(qū)工長(zhǎng)胡正海帶領(lǐng)工友們對(duì)另一處道岔,、軌道電路等設(shè)備進(jìn)行巡視和設(shè)備注油作業(yè)?！叭藭?huì)因高溫天氣顯得更加疲憊,，設(shè)備也會(huì)受到高溫天氣的影響，所以無(wú)論太陽(yáng)多么炙熱,，設(shè)備巡視必不可少,。”胡正海一邊擦汗一邊介紹,。

　　“面朝大海,，春暖花開(kāi)。背朝烈日,，揮汗如雨,。”在一旁作業(yè)的90后信號(hào)工劉小陽(yáng)頗為幽默地說(shuō),。

　　鐵道線上作業(yè)是“曬太陽(yáng)”,，機(jī)車內(nèi)作業(yè)可謂“蒸桑拿”。在該段長(zhǎng)沙無(wú)線車載檢修工區(qū)的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),，三三兩兩的職工在機(jī)車車庫(kù)內(nèi)絡(luò)繹不絕,，忙上忙下，他們?cè)诔^(guò)50℃的機(jī)車車廂內(nèi),，正在進(jìn)行CIR主機(jī)設(shè)備更換工作,。

　　作業(yè)人員搬運(yùn)通信設(shè)備到機(jī)車車廂,。通訊員　王極　攝