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長(zhǎng)沙地表溫度近60℃ 他們烈日下檢修設(shè)備保障出行安全

2018-08-13 10:01:00    中國(guó)青年網(wǎng)  參與評(píng)論()人
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長(zhǎng)沙地表溫度近60℃ 他們烈日下檢修設(shè)備保障出行安全

  

  作業(yè)人員在軌面溫度接近60℃的環(huán)境下調(diào)試道岔設(shè)備。通訊員 王極 攝

  中國(guó)青年網(wǎng)北京8月13日電(記者 李晗 通訊員 王極 羅湘娥)近日,,中央氣象臺(tái)發(fā)布2018年省會(huì)級(jí)城市高溫日數(shù)排行榜,,湖南省會(huì)長(zhǎng)沙排名全國(guó)第七,截至7月29日,湖南省會(huì)長(zhǎng)沙高溫天氣達(dá)到22天,。盛夏的長(zhǎng)沙,,熱浪滾滾,悶熱難耐,。在這座“準(zhǔn)火爐城市”,,來(lái)自中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)沙電務(wù)段的干部職工不畏高溫,立足崗位,,用盛夏最美感的“背影”,、最酣暢的“濕身”詮釋堅(jiān)毅的品質(zhì)和專(zhuān)業(yè)的精神,以實(shí)際行動(dòng)確保列車(chē)安全運(yùn)行,。

長(zhǎng)沙地表溫度近60℃ 他們烈日下檢修設(shè)備保障出行安全

  作業(yè)人員對(duì)道岔缺口進(jìn)行測(cè)試,。通訊員 王極 攝

  鐵路電務(wù)系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)信號(hào)、通信,、車(chē)載等設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和檢修任務(wù),,而信號(hào)主要設(shè)備道岔好比鐵路行車(chē)的“方向盤(pán)”、信號(hào)機(jī)好比鐵路行車(chē)的“眼睛”,、通信光電纜好比鐵路行車(chē)的“血管”······

長(zhǎng)沙地表溫度近60℃ 他們烈日下檢修設(shè)備保障出行安全

  作業(yè)人員冒著高溫商討設(shè)備隱患克服措施。通訊員 王極 攝

  針對(duì)暑運(yùn)期間列車(chē)密度增大,,容易造成鐵路通信信號(hào)設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況,,該段干部職工在炎炎夏日,通過(guò)加密測(cè)試,、上線檢修等措施,,保障通信信號(hào)設(shè)備“神清氣爽”運(yùn)行。

長(zhǎng)沙地表溫度近60℃ 他們烈日下檢修設(shè)備保障出行安全

  作業(yè)人員對(duì)道岔鎖閉框進(jìn)行調(diào)試,。通訊員 王極 攝

  在這個(gè)群體里,,既有工作時(shí)間較短的“小鮮肉”,又有即將退休的“老鐵路”,,他們?cè)阼F道地表溫度接近60℃的情況下,,依然背朝烈日檢修設(shè)備、鉆入機(jī)車(chē)“蒸籠”揮汗如雨······

長(zhǎng)沙地表溫度近60℃ 他們烈日下檢修設(shè)備保障出行安全

  作業(yè)人員擦拭早已被汗水模糊的眼睛,。通訊員 王極 攝

  近日,,記者跟隨長(zhǎng)沙電務(wù)段工作人員一同進(jìn)入長(zhǎng)沙火車(chē)站站場(chǎng),看到該段長(zhǎng)沙信號(hào)車(chē)間的10余名信號(hào)工,,頭戴草帽,、手拿工具正在進(jìn)行檢修作業(yè)?!拔覀児^(qū)主要是負(fù)責(zé)道岔‘病害’整治,,工作強(qiáng)度大,上線作業(yè)5分鐘,工作服幾乎汗透,?!?1歲的長(zhǎng)沙東信號(hào)檢修工區(qū)工長(zhǎng)董文海說(shuō)道。

  在相隔不到20米的作業(yè)地點(diǎn),,長(zhǎng)沙信號(hào)工區(qū)工長(zhǎng)胡正海帶領(lǐng)工友們對(duì)另一處道岔,、軌道電路等設(shè)備進(jìn)行巡視和設(shè)備注油作業(yè)?!叭藭?huì)因高溫天氣顯得更加疲憊,,設(shè)備也會(huì)受到高溫天氣的影響,所以無(wú)論太陽(yáng)多么炙熱,,設(shè)備巡視必不可少,。”胡正海一邊擦汗一邊介紹,。

  “面朝大海,,春暖花開(kāi)。背朝烈日,,揮汗如雨,。”在一旁作業(yè)的90后信號(hào)工劉小陽(yáng)頗為幽默地說(shuō),。

  鐵道線上作業(yè)是“曬太陽(yáng)”,,機(jī)車(chē)內(nèi)作業(yè)可謂“蒸桑拿”。在該段長(zhǎng)沙無(wú)線車(chē)載檢修工區(qū)的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),,三三兩兩的職工在機(jī)車(chē)車(chē)庫(kù)內(nèi)絡(luò)繹不絕,,忙上忙下,他們?cè)诔^(guò)50℃的機(jī)車(chē)車(chē)廂內(nèi),,正在進(jìn)行CIR主機(jī)設(shè)備更換工作,。

長(zhǎng)沙地表溫度近60℃ 他們烈日下檢修設(shè)備保障出行安全

  作業(yè)人員搬運(yùn)通信設(shè)備到機(jī)車(chē)車(chē)廂。通訊員 王極 攝

  “庫(kù)內(nèi)的機(jī)車(chē)車(chē)廂如同‘蒸桑拿’,,登車(chē)作業(yè)前,,都會(huì)喝一支藿香正氣液,提前做好防暑工作,?!痹摴^(qū)副工長(zhǎng)袁偉華氣喘吁吁地說(shuō)。

長(zhǎng)沙地表溫度近60℃ 他們烈日下檢修設(shè)備保障出行安全

  作業(yè)人員正在更換機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備,。通訊員 王極 攝

  記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,,現(xiàn)場(chǎng)每一名作業(yè)人員被悶得面紅耳赤,工作服可以擰出水來(lái),,而在機(jī)車(chē)車(chē)廂的地面上,,早已被他們的汗水濕成一片,,他們用“背朝烈日”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)、“揮汗如雨”的工作狀態(tài),,不辭辛苦地在高溫作業(yè)環(huán)境下奮戰(zhàn),,確保每一趟列車(chē)安全、正點(diǎn),。

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